BMW a présenté aujourd'hui au salon de Francfort 2019 la BMW i Hydrogen NEXT. Le groupe souhaite ainsi démontrer sa capacité à compléter son portefeuille de véhicules électriques par le déploiement de la technologie de pile à combustible alimentée par hydrogène.
' Le groupe BMW travaille sur l'hypothèse qu'à l'avenir, différents types de systèmes d'entraînement coexisteront, car il n'existe pas de solution unique couvrant l'ensemble des besoins de mobilité des clients du monde entier ' indique le groupe.
' Les véhicules à hydrogène représentent une alternative et un complément importants aux systèmes d'entraînement à batterie électrique '.
En 2022, le groupe BMW prévoit de présenter la prochaine génération de systèmes d'entraînement électrique à piles à combustible à hydrogène dans un véhicule de petite série reposant sur l'actuel BMW X5.
' Le groupe BMW commencerait à proposer des véhicules à pile à combustible aux clients en 2025 au plus tôt, mais le calendrier dépendra beaucoup des exigences du marché et de la situation générale ' rajoute le groupe.
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Bayerische Motoren Werke AG (BMW AG) est spécialisé dans la conception, la construction et la commercialisation de voitures haut de gamme. Le CA par activité se répartit comme suit :
- vente de voitures (77%) : 2 554 183 unités vendues en 2023, sous les marques BMW (2 252 793), MINI (295 358) et Rolls-Royce (6 032) ;
- prestations de financement des ventes (21,1%) ;
- vente de motocycles (1,9%) : motos de 650 cm3 à 1 200 cm3 de cylindrée (209,066 unités vendues sous la marque BMW).
A fin 2023, le groupe dispose de 31 sites de production dans le monde.
La répartition géographique du CA est la suivante : Allemagne (15%), Europe (29,2%), Chine (16,1%), Asie (10,7%), Etats-Unis (21,8%), Amériques (4%) et autres (3,2%).