Boeing : Les commandes de Boeing passent sous 5.000 unités en raison des annulations
Le 12 mai 2020 à 17:48
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NEW YORK (Agefi-Dow Jones)--Le carnet de commandes de Boeing est passé pour la première fois en sept ans sous la barre symbolique des 5.000 unités, en raison du retrait de commandes de 737 MAX, a annoncé mardi l'avionneur américain. Le géant aéronautique a retiré 108 nouveaux exemplaires du 737 MAX de son carnet de commandes en raison des annulations et mis en suspens des commandes de 101 appareils en raison de la santé financière précaire de leurs acheteurs. Le groupe n'a enregistré aucune nouvelle commande en avril, alors que le secteur aérien est quasiment à l'arrêt en raison de la pandémie de coronavirus. Dans un entretien accordé à la chaîne NBC, mardi, le directeur général de Boeing, David Calhoun, a dressé un sombre tableau pour le secteur à court terme, estimant que le trafic passagers ne retrouverait son niveau d'avant la pandémie que dans trois à cinq ans. Au total, Boeing a perdu plus de 500 commandes cette année, ce qui a ramené son carnet de commandes à 4.834 exemplaires, contre 5.049 à la fin mars. L'action Boeing cède 0,5%, à 128,21 dollars.
-Andrew Tangel, The Wall Street Journal (Version française Jérôme Batteau) ed : LBO
The Boeing Company est le 1er constructeur aéronautique mondial. Le CA (avant éliminations intragroupe) par marché se répartit comme suit :
- aviation commerciale (43,5%). En outre, le groupe fournit des pièces de rechange et propose des services de support technique, de maintenance et d'ingénierie ;
- défense, spatial et sécurité (32%) : avions militaires et systèmes de mobilité (avions de guerre, hélicoptères et missiles de défense), services de support (services logistiques, d'ingénierie, de maintenance et de formation) et équipements spatiaux (satellites, rampes de lancement, etc.).
Le solde du CA (24,5%) concerne les prestations de services (services logistiques et de gestion de la chaîne d'approvisionnement, d'ingénierie, de maintenance et de modification, de mise à niveau, de formation, etc.), et les activités de financement d'avions commerciaux et privés et de location d'équipements aéronautiques.
La répartition géographique du CA est la suivante : Etats-Unis (58,4%), Europe (13,5%), Asie (12,9%), Moyen Orient (8,5%), Océanie (2,1%), Canada (1,6%), Afrique (1,1%) et autres (1,9%).
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