GTT a reçu deux commandes des chantiers navals coréens, l'une de la part de Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI) et l'autre de Hyundai Heavy Industries (HHI) pour la conception des cuves de deux nouveaux méthaniers. Les deux navires offriront une capacité de 174 000 m3. GTT réalisera le design des cuves, qui intégreront le système de confinement à membranes Mark III Flex, développé par GTT. Le premier méthanier sera construit sur le chantier de HSHI pour le compte d'un armateur asiatique dont le nom est confidentiel à ce stade. La livraison de ce navire est prévue au deuxième trimestre 2022.
Quant au second méthanier, il sera construit sur le chantier de HHI pour le compte de l'armateur coréen SK Shipping Co. et sa livraison interviendra au troisième trimestre 2022.
Philippe Berterottière, Président-Directeur général de GTT, a déclaré : " Nous sommes très heureux de débuter l'année 2020 avec des commandes de nos partenaires de longue date Hyundai Samho Heavy Industries et Hyundai Heavy Industries. "
Gaztransport & Technigaz est le leader mondial de la conception de systèmes de confinement à membranes cryogéniques utilisés pour le transport maritime et pour le stockage du Gaz Naturel Liquéfié (GNL). Le CA 2022 par source de revenus se répartit comme suit :
- perception de redevances (91%) : revenus issus de la construction des méthaniers (86,7% du CA 2022), des unités flottantes de production, de stockage et déchargement du GNL (5,5%), des unités flottantes de stockage et de regazéification du GNL (2,4%), des réservoirs terrestres de stockage du GNL (2,2%) des unités flottantes de liquéfaction et de stockage du GNL (0,5%), et autres (2,7%) ;
- ventes de services (7,5%) : services d'ingénierie, de conseil, de formation, d'assistance à la maintenance et de réalisation d'études techniques ;
- ventes d'hydrogène (1,5%).