Le chiffre d'affaires de McPhy enregistre une hausse de 23% et atteint 4,3 M€ contre 3,5 M€ au premier semestre 2018, porté notamment par la livraison de la station destinée à l'avitaillement de la première ligne de bus 100% hydrogène en France. Les surcoûts engendrés pour cette première référence pour McPhy ont eu un impact dans la hausse des autres charges opérationnelles (3,0 M€ au premier semestre 2019 contre 2,5 M€ au premier semestre 2018).

Les charges de personnel ressortent à 3,5 M€ contre 3,1 M€ au premier semestre 2018 (+0,4 M€). Cette hausse s'explique par le renforcement des équipes, notamment opérationnelles et commerciales, pour absorber l'accroissement de l'activité du premier semestre et anticiper l'accélération prévue du deuxième semestre. Au 30 juin 2019, McPhy dispose de 8,7 M€ de trésorerie.

Enfin, dans le cadre du projet Pushy , conformément à ce qui était prévu au contrat et comme attendu par McPhy, Bpifrance Financement a notifié, en juillet 2019, l'abandon du remboursement de la dette figurant au bilan pour un montant de 3,5 M€ (dont 0,4 M€ d'actualisation de dette). Cet abandon sera constaté comptablement au second semestre 2019.

Le tableau présenté ci-dessous illustre le montant des emprunts et dettes financières avant et après l'annulation du remboursement de cette dette.

La Sté McPhy Energy SA a publié ce contenu, le 30 juillet 2019, et est seule responsable des informations qui y sont renfermées.
Les contenus ont été diffusés par Public non remaniés et non révisés, le30 juillet 2019 20:54:03 UTC.

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