PSA Peugeot Citroën (>> PEUGEOT) doit réduire sa dépendance à l'Europe et pour cela se developper à l'international, préconise mardi le rapport rédigé par Emmanuel Sartorius, l'expert mandaté par l'Etat pour évaluer le plan de redressement du constructeur automobile. 


  Dans ce rapport, Emmanuel Sartorius égraine les raisons qui ont conduit PSA à annoncer le 12 juillet un plan de réorganisation qui concerne 8.000 emplois et marque l'arrêt de la production à l'usine d'Aulnay-sous-Bois. 


  L'expert relève en premier lieu des raisons conjoncturelles: PSA est fortement dépendant du marché européen, actuellement en crise et dont les perspectives de reprise sont "incertaines et lointaines", et est un constructeur généraliste, "pris en tenaille" entre les autres généralistes qui produisent à bas coût et les constructeurs allemands (Audi, BMW, Mercedes), spécialisés dans les voitures de luxe. 


  Il note également des raisons structurelles: un outil de production "surdimensionné" mais sous-utilisé en Europe, où le taux d'utilisation s'inscrivait à 61,4% en 2011, et un choix hâtif de fermer l'usine d'Aulnay. "(>> Public Storage) évacue rapidement la possibilité d'arrêter son usine de Madrid, qui souffre pourtant de nombreux défauts (usine ancienne, de faible capacité, en ville, éloignée de ses fournisseurs)", déplore l'expert. 


  Concernant le plan de redressement, il exhorte PSA à ne pas prendre de décision "à l'aveugle" en matière de réduction des effectifs pour préserver "le potentiel de recherche et développement" qui "conditionne l'avenir" du constructeur, et à se développer à l'international tout en consolidant sa base européenne. 


  -Marion Issard, Dow Jones Newswires; +33 (0)1 40 17 17 75; marion.issard@dowjones.com 
Valeurs citées dans l'article : PEUGEOT, Public Storage