Connexion
E-mail
Mot de passe
Retenir
Mot de passe oublié ?
Devenir membre gratuitement
Inscription
Inscription
Devenir membre
Inscription gratuite
Devenir client
Découvrez nos services
Paramètres
Paramètres
Cotations dynamiques 
OFFON

Accueil Zonebourse  >  Actions  >  Euronext Paris  >  Renault    RNO   FR0000131906

RENAULT

(RNO)
  Rapport
SynthèseCotationsGraphiquesActualitésNotationsAgendaSociétéFinancesConsensusRévisionsDérivésFondsCommunauté 
SynthèseToute l'actualitéCommuniquésPublications officiellesActualités du secteurAnalyses ZonebourseRecommandations des analystes

Pour Zoé, Renault a choisi un tissu à base de matériaux recyclés

share with twitter share with LinkedIn share with facebook
share via e-mail
13/11/2019 | 07:08
POUR ZOÉ, RENAULT A CHOISI UN TISSU À BASE DE MATÉRIAUX RECYCLÉS

BRASSAC, Tarn (Reuters) - Dans les ateliers des Filatures du Parc à Brassac, un village du massif du Sidobre, un drôle de fil est fabriqué à base de ceintures de sécurité, de rebuts textiles et du recyclage de bouteilles plastiques afin d’habiller les sièges de la nouvelle Zoé, la voiture électrique du groupe Renault.

Depuis six ans, le groupe automobile français travaille sur le projet collaboratif Afiler, en collaboration avec les Filatures du Parc, leader européen des filatures cardées, et Adient Fabrics, société de fabrication de textiles pour les sièges automobiles basée en Ariège.

Pour produire ce nouveau tissu recyclé et plus respectueux de l’environnement, les ceintures en polyester sont défibrées, puis mélangées à des fibres en polyester issues de bouteilles en plastique. Un procédé mécanique - sans transformation chimique, ni thermique - qui réduit de 60% les émissions de CO2 par rapport à la fabrication d’un fil traditionnel.

"Ce projet n’aurait pas pu exister individuellement car cette innovation appartenant à l’économie circulaire nécessitait un savoir-faire et un ancrage dans les territoires", déclare Jean-Philippe Hermine, directeur Stratégie et Plan Environnement du groupe Renault, qui détient déjà depuis une dizaine d’années des parts de participation dans des sociétés du recyclage, comme les entreprises Indra, Gaïa et Boone Comenor.

"Nous travaillons des produits de haute qualité, donc il est important de les recycler pour garder notre savoir-faire et nous garantir l’avance de cette innovation, cela donne une plus-value à notre bilan environnemental", ajoute-t-il, précisant que la nouvelle Zoé, notamment avec ce nouveau tissu recyclé, favorise une baisse de 60% des émissions de CO2 par rapport à la précédente version.

UN PROJET DE TROIS MILLIONS D'EUROS

Les ceintures de sécurité sont récupérées auprès de la société Autoliv, en Roumanie, et l’entreprise Indra. Elles sont ensuite découpées et transformées en fibres dans les ateliers des Filatures du Parc, qui comptent 48 salariés et affichent un chiffre d’affaires de 4,5 millions d’euros en 2018.

Les fibres effilochées sont mélangées, en particulier avec des textiles de production d'Adient, pour former un ensemble homogène, transformé après diverses opérations en fil cardé recyclé.

Ce mélange permet une meilleure cohésion des fibres entre elles et confère au produit final des caractéristiques techniques pour répondre au cahier des charges de Renault. La matière est ensuite tissée par Adient.

Depuis le printemps, la PME tarnaise produit ce fil recyclé pour le groupe Renault.

"Depuis 15 ans, nous réfléchissons à cette économie circulaire et au recyclage puisque nous avons déposé un premier brevet en 2007 mais nous sentons que depuis cinq ans, il y a une vraie demande sur ce marché", explique Fabrice Lodetti, le PDG des Filatures du Parc, qui œuvrent habituellement dans les domaines de l’habillement et de l’ameublement.

"Travailler pour l’automobile, c’est une aventure humaine et une opportunité, mais c’est aussi un cahier des charges plus sévère - résistance au feu, à l'usure, à la lumière et au frottement - qui a été possible grâce aux partages de nos savoir-faire", détaille-t-il, espérant que d’ici cinq ans 90% du chiffre d’affaires de sa PME proviennent du recyclage, contre 60% aujourd’hui.

Le coût du projet Afiler, soutenu par l'Ademe et le Conseil régional d’Occitanie, est d’environ 3 millions d’euros.

Depuis 2012, le groupe Renault a vendu près de 170.000 véhicules électriques Zoé, dont la troisième génération est aujourd’hui produite.  

(Edité par Sophie Louet)

par Julie Rimbert

Valeurs citées dans l'article
Varia.DernierVar. 1janv
8X8, INC. -2.68%14.54 Cours en différé.-20.55%
ADIENT PLC -0.58%17.01 Cours en différé.-19.95%
AUTOLIV, INC. -0.84%63.58 Cours en différé.-24.68%
NISSAN MOTOR CO., LTD. -10.79%400.9 Cours en clôture.-36.98%
RENAULT -7.74%20.205 Cours en temps réel.-52.10%
share with twitter share with LinkedIn share with facebook
share via e-mail
Réagir à cet article
Réagir le premier
Publier
loader
Toute l'actualité sur RENAULT
02:47France-Immatriculations de voitures neuves en baisse de 50,34% en mai-CCFA
RE
31/05La Fonderie de Bretagne "n'a pas vocation" à rester dans le groupe Renault
AW
31/05RENAULT : "je n'ai aucune intention" de fermer le site de Maubeuge, assure Senar..
AW
31/05JEAN-DOMINIQUE SENARD : Le site de Maubeuge préservé, Caudan pourrait être cédé,..
RE
31/05RENAULT : "je n'ai aucune intention" de fermer le site de Maubeuge, assure Sénar..
AW
31/05RENAULT : "je n'ai aucune intention" de fermer le site de Maubeuge (Sénard)
AW
31/05Les cafés et restos sur les starting blocks, les parcs déja assaillis
AW
30/05Les Français renouent avec leurs parcs, colère chez Renault
AW
29/05CORONAVIRUS : le point sur la pandémie dans le monde
AW
29/05Le déconfinement s'organise, Renault annonce 4.600 suppressions de postes en
AW
Plus d'actualités
Recommandations des analystes sur RENAULT
Plus de recommandations
Données financières
CA 2020 44 955 M 49 988 M -
Résultat net 2020 -2 017 M -2 243 M -
Tréso. nette 2020 98,6 M 110 M -
PER 2020 -3,35x
Rendement 2020 0,19%
Capitalisation 5 439 M 6 047 M -
VE / CA 2019
VE / CA 2020 0,12x
Nbr Employés 179 565
Flottant 62,5%
Graphique RENAULT
Durée : Période :
Renault : Graphique analyse technique Renault | Zone bourse
Graphique plein écran
Tendances analyse technique RENAULT
Court TermeMoyen TermeLong Terme
TendancesHaussièreBaissièreBaissière
Evolution du Compte de Résultat
Consensus
Vente
Achat
Recommandation moyenne CONSERVER
Nombre d'Analystes 21
Objectif de cours Moyen 27,56 €
Dernier Cours de Cloture 20,21 €
Ecart / Objectif Haut 350%
Ecart / Objectif Moyen 36,4%
Ecart / Objectif Bas -50,6%
Révisions de BNA
Dirigeants
Nom Titre
Clotilde Delbos Executive VP, Chief Executive & Financial Officer
Jean-Dominique Senard Chairman
Pascale Sourisse Independent Director
Benoît Ostertag Director
Eric Personne Director
Secteur et Concurrence
Var. 1janvCapitalisation (M$)
RENAULT-52.10%6 047
TOYOTA MOTOR CORPORATION-12.43%173 495
VOLKSWAGEN AG-24.82%77 091
HONDA MOTOR CO., LTD.-10.16%44 632
DAIMLER AG-32.39%39 701
BMW AG-28.08%37 828