NAVYA : premier pas vers son introduction en Bourse
Le 06 juin 2018 à 15:43
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Navya vient de lancer son projet d’introduction en Bourse avec l’enregistrement de son document de base auprès de l’AMF. Avec plus de 200 collaborateurs en France (Paris, Lyon) et aux États-Unis (Michigan), Navya conçoit, fabrique et commercialise une gamme de véhicules autonomes, sans conducteur et électriques. "Cette opération va nous permettre de prendre une nouvelle dimension et d'augmenter considérablement les ventes et le déploiement de nos véhicules dans le monde entier, pour devenir un leader mondial du véhicule autonome", explique Christophe Sapet, le président du directoire.
Pour l'heure, Navya a enregistré 10 millions d'euros de chiffre d'affaires en 2017. Au total, le groupe a écoulé 67 navettes "Autonomes Shuttle" dans 16 pays. Le modèle a été lancé en septembre 2015. Pour 2018, le groupe se fixe pour objectif les 30 millions d'euros de chiffre d'affaires. Pour sa part, l'Ebitda devrait être à l'équilibre fin 2019.
Et le groupe ne compte pas s'arrêter en si bon chemin : il vise 480 millions d'euros de chiffre d'affaires en 2021, ce qui correspond à un objectif de parts de marché de 40% sur un marché des navettes autonomes estimé à 1 milliard d'euros, ainsi qu'une part significative du marché des robot-taxis.
Pour ce faire, Navya pourra compter sur le soutien de l'équipementier automobile Valeo et de la filiale de la SNCF Keolis, tout deux présents de manière "significative" au capital de la société.
Reste à savoir si Navya se montrera plus chanceux que Novares et Autodis. Cette année, les deux groupes, issus du secteur automobile, avaient dû renoncer à leurs projets d'introduction en Bourse en raison de la forte volatilité des marchés.
Valeo figure parmi les leaders mondiaux de la conception, de la fabrication et de la commercialisation d'équipements automobiles. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- Systèmes de propulsion (31,1% ; n° 2 mondial) : conçus pour réduire les émissions de CO2 et la consommation de carburant, entre autres : systèmes d'électrification de la chaîne cinématique, d'automatisation des transmissions pour toutes boîtes de vitesses automatiques et solutions de gestion de la boucle d'air ;
- Systèmes de visibilité (25,1%) : systèmes d'éclairage (n° 1 mondial) et systèmes d'essuyage (n° 1 mondial) pour assurer la visibilité et la sécurité des conducteurs par tous les temps, et de jour comme de nuit ;
- Systèmes thermiques (21,5% ; n° 2 mondial) : destinés à l'optimisation de la gestion thermique de l'habitacle par la réduction des émissions polluantes, à l'optimisation de l'autonomie et de la durée de vie des batteries, et à la protection de la santé et au confort des passagers ;
- Systèmes de confort et d'aide à la conduite (21,1% ; n° 2 mondial) : systèmes de détection (avec le plus vaste portefeuille de capteurs intelligents et de fonctionnalités connexes du marché), interfaces homme-machine innovantes et véhicules connectés offrant des solutions de connectivité, allant de la connectivité courte portée à la connectivité longue portée ;
- autres (1,2%).
A fin 2023, le groupe détient 175 sites de production dans le monde.
La répartition géographique du CA est la suivante : France (5,9%), Europe et Afrique (42,3%), Amérique du Nord (18,6%), Chine (14,7%), Asie (16,2%) et Amérique du Sud (2,3%).
VALEO 
