Le constructeur automobile le plus coté au monde, qui détient plus de la moitié du marché américain des véhicules électriques, a baissé les prix de ses voitures à cinq reprises entre janvier et avril, ce qui a stimulé les ventes trimestrielles au cours du trimestre clos le 31 mars, mais a réduit sa marge bénéficiaire, la plus élevée du secteur.

Tesla devrait publier une marge brute automobile de 23,2% pour le trimestre, selon 17 analystes interrogés par Visible Alpha, en baisse par rapport au record de 32,9% enregistré un an plus tôt et le plus bas depuis le quatrième trimestre 2019.

La marge brute automobile de Tesla devrait à nouveau baisser, https://www.reuters.com/graphics/TESLA-RESULTS/lgvdkxqejpo/chart.png

Le responsable financier de Tesla, Zachary Kirkhorn, a promis en janvier que les marges ne tomberaient pas en dessous de 20% et d'un prix de vente moyen de 47 000 dollars pour l'ensemble des modèles. Les analystes prévoient toutefois de nouvelles baisses de prix et une pression sur les marges.

"Alors que de nombreux investisseurs ont espéré que les marges du premier trimestre pourraient être au plus bas, nous ne pensons pas que ce sera nécessairement le cas, en particulier parce que nous prévoyons que de nouvelles réductions sont probables", ont déclaré les analystes de Bernstein dans une note.

Vendredi, l'entreprise a réduit ses prix en Europe, en Israël et à Singapour. Aux États-Unis, Tesla a réduit le prix de son modèle 3 de base de 11 % en cumulé depuis le début de l'année, avec une réduction de 20 % pour son modèle Y de base.

Alors que les consommateurs ont réduit leurs dépenses non essentielles par crainte d'une éventuelle récession, ce qui pèse sur le marché des véhicules électriques, les rivaux de Tesla, tels que Ford Motor Co, ont intensifié la concurrence dans leur pays. Pendant ce temps, en Chine, le deuxième marché de Tesla, l'entreprise rattrape BYD Co.

Tesla a connu des difficultés dans son usine de Shanghai lundi, après que les employés ont été informés des projets de l'entreprise de réduire leurs primes de performance, qui sont liées aux performances de l'usine, selon des messages en ligne et des travailleurs.

L'entreprise, dirigée par le milliardaire Elon Musk, a déclaré qu'une accélération de la production dans ses usines d'Austin, au Texas, et de Berlin permettrait d'améliorer les marges grâce aux économies d'échelle.

Tesla devrait également bénéficier de la chute des prix du lithium cette année, en particulier en Chine, où la baisse de la demande de véhicules électriques a entraîné l'accumulation de stocks de ce métal.

"Il est probable que les marges de Tesla seront préservées grâce à la réduction des coûts des matières premières", a déclaré George Gianarikas, analyste chez Canaccord Genuity.

Tesla vise des livraisons de 1,8 million de véhicules cette année, bien que Musk ait déclaré en janvier que le constructeur automobile pourrait distribuer 2 millions de véhicules si les circonstances étaient favorables.

Comment les prix des VE se comparent à ceux des voitures Tesla, https://www.reuters.com/graphics/TESLA-ELECTRIC/STARTUPS/lgpdkxqbjvo/chart.png