TotalEnergies a déclaré qu'elle réduirait les prix du carburant dans ses stations-service à travers la France à partir du 1er septembre et jusqu'à la fin de l'année, tandis que CMA CGM a déclaré qu'elle réduirait les frais de transport de 750 euros par conteneur pour les importations en France en provenance d'Asie.
Contrairement à des pays comme la Grande-Bretagne et l'Italie, la France s'est abstenue d'imposer une "supertaxe" aux entreprises dont les bénéfices ont explosé en raison de la crise énergétique et des problèmes de chaîne d'approvisionnement qui ont fait grimper les prix en flèche.
Au lieu de cela, le gouvernement a demandé aux entreprises, telles que TotalEnergies et CMA CGM, d'aider volontairement les clients à faire face à la situation.
TotalEnergies a déclaré qu'elle baisserait les prix de 0,20 euros par litre jusqu'au 1er novembre, puis de 0,10 euros par litre pour le reste de l'année.
TotalEnergies et CMA CGM ont déclaré vouloir soutenir les ménages français en cette période de hausse du coût de la vie. Elles n'ont pas dévoilé l'effet de ces mesures sur leurs comptes.
Ces annonces ont été faites alors que les législateurs français ont adopté vendredi un projet de loi visant à relever les pensions et à geler temporairement les hausses de loyer.
Le ministre français des finances, Bruno Le Maire, a déclaré que les deux entreprises avaient "écouté".
"Il y a eu d'intenses négociations qui ont été menées pour aboutir à cette décision, qui est une décision juste, une décision forte", a-t-il déclaré, faisant référence aux réductions de prix de TotalEnergies dans une interview télévisée.
Les deux entreprises avaient déjà proposé des réductions aux clients, mais Le Maire avait déclaré jeudi que celles-ci n'étaient pas suffisantes, et il avait laissé ouverte la possibilité d'une nouvelle taxation dans le budget 2023 si elles n'allaient pas plus loin.
À la suite des annonces de vendredi, les législateurs du parti Renaissance du gouvernement ont déclaré qu'ils retireraient un amendement au projet de loi sur le budget supplémentaire de 2022 qui créerait une nouvelle taxe sur les entreprises d'énergie et de transport maritime dont le chiffre d'affaires dépasse 1 milliard d'euros.
"Ces deux grands acteurs ont pris des décisions importantes", a déclaré à Reuters la législatrice Stella Dupont.
Les prix élevés de l'énergie portent les bénéfices des entreprises énergétiques à des niveaux records, le bénéfice net de TotalEnergies devant atteindre près de 32 milliards d'euros, selon un sondage Refinitiv sur les prévisions des analystes.
Pendant ce temps, les tarifs élevés du transport maritime par conteneurs ont dopé les résultats de sociétés telles que CMA CGM, basée à Marseille et contrôlée par la famille Saade.
Le directeur général Rodolphe Saade a déclaré mercredi au Sénat français qu'une taxation supplémentaire ne ferait que rendre la société moins compétitive face à ses rivaux étrangers et que le ministère des Finances devrait d'abord vérifier que les remises déjà proposées se répercutent sur les consommateurs.
Dans sa déclaration vendredi, TotalEnergies a déclaré qu'une taxe pénaliserait ses raffineries, qui, selon elle, ont perdu plus d'un milliard d'euros pendant la crise du COVID-19, pour laquelle elle n'a demandé aucune aide du gouvernement.
Biraj Borkhataria, analyste chez RBC Capital markets, a déclaré que la société réalisait d'énormes bénéfices dans sa division aval grâce à des marges de raffinage qui montent en flèche.
"Le fait que TotalEnergies propose des remises dans les stations-service s'inscrit dans la lignée de ses pairs (par exemple Repsol en Espagne) et constitue un moyen pour la société d'alléger la pression sur les consommateurs et les entreprises dans une période extrêmement difficile", a déclaré M. Borkhataria.
