Advent Technologies Holdings, Inc. a signé un protocole d'accord avec Safran Power Units, leader dans le domaine des systèmes d'alimentation auxiliaires et des turboréacteurs. En s'appuyant sur l'assemblage membrane-électrode Ion Pairo ? d'Advent et les connaissances et capacités de Safran Aerospace, cette nouvelle collaboration visera à faire progresser le développement de la technologie des piles à combustible à membrane échangeuse de protons à haute température ("HT-PEM") de la prochaine génération, en particulier pour le secteur aérospatial.

La HT-PEM permet une gestion plus efficace de la chaleur que la PEM basse température ("LT-PEM"). Elle est mieux adaptée aux applications nécessitant de grandes quantités d'énergie combinées à de fortes contraintes d'intégration, telles que l'aviation. Le HT-PEM est plus robuste et peut résister aux conditions les plus difficiles, telles que les températures extrêmes et la pollution, par rapport au LT-PEM.

La collaboration est également soutenue par un solide consortium de recherche comprenant Safran Tech (le centre de recherche et de technologie du groupe Safran), le Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives, l'Institut Fraunhofer, le Centre national de la recherche scientifique, l'Université de Strasbourg et l'Institut de l'énergie IMDEA. Dirigé par Safran Power Units et avec le soutien d'Advent, le consortium a décroché une subvention pour le projet NIMPHEA du Clean Hydrogen PartnershipTC3-08. Ce projet, qui se déroulera de 2023 à 2026, est financé par Horizon Europe.

L'objectif principal du projet NIMPHEA est de développer une MEA HT-PEM de nouvelle génération compatible avec les avions. Il s'agit d'optimiser et d'améliorer divers composants tels que la couche catalytique, la membrane et la couche de diffusion des gaz. La technologie MEA Ion Pairo ?

d'Advent sert de base à ces avancées. Dans le cadre du protocole d'accord récemment signé, Advent et Safran Power Units envisagent un accord de développement conjoint pour l'avancement des piles à combustible HT-PEM dans l'aviation et pour l'amélioration de la capacité d'approvisionnement d'Advent.