ADP : Impact des attentats sur le trafic d'Aéroports de Paris
Le 26 novembre 2015 à 16:04
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PARIS (Reuters) - Les attentats du 13 novembre ont un impact sur le trafic d'Aéroports de Paris, mais il est prématuré de dire s'il se transformera en tendance de fond, a déclaré le directeur financier du groupe, Edward Arkwright.
"La période mi-novembre à mi-février est généralement la plus creuse de l'année, à l'exception des fêtes de fin d'année", a-t-il expliqué à Reuters. "Il y a aujourd'hui un impact sur le trafic, mais il est trop tôt pour considérer qu'il y aura une tendance de fond."
Selon des experts du secteur, le véritable test sur le trafic aérien de et vers Paris aura lieu pendant le traditionnel pic entre Noël et le Jour de l'An.
Parmi les évènements dramatiques de ces dernières années, seul le 11 Septembre 2001 a eu un impact sur le trafic d'ADP qui n'a pas été compensé dans la durée, a rappelé Edward Arkwright, soulignant que les attentats de Madrid en 2004 et de Londres en 2005 n'avaient pas eu d'impact à long terme.
L'exploitant des aéroports de Roissy et d'Orly publiera les chiffres du trafic de novembre le 14 décembre et ceux de décembre à la mi-janvier. Le trafic d'ADP a progressé de 3,9% sur la période janvier-octobre en rythme annuel et le groupe vise une croissance supérieure à égale à 3,0% sur l'ensemble de 2015.
Une source proche d'Air France a fait état jeudi dernier d'un impact des attentats de Paris sur la fréquentation des vols de la compagnie, qui étudie des offres commerciales pour en amoindrir l'ampleur.
Les valeurs liées au tourisme ont été fortement pénalisées en Bourse ces derniers jours, en raison d'une baisse des réservations vers Paris et d'une chute de la fréquentation des grands magasins après les attentats.
ADP va aussi nettement intensifier les contrôles à l'aide de détecteurs de traces d'explosifs pour les passagers et leurs bagages, a dit Edward Arkwright. Depuis samedi, la détection d'explosifs liquides est étendue aux personnels.
ADP dénombre 63 retraits et refus de badges d'accès prononcés par le préfet ces derniers mois pour des raisons de sécurité, sur 75.000 personnes habilitées et travaillant en zone réservée dans les aéroports.
Dans la zone publique, un renforcement des rondes et une augmentation du nombre de caméras sont en vigueur, a précisé Edward Arkwright. "On n'a pas baissé la garde depuis Charlie", a-t-il souligné, faisant référence à l'attaque de l'hebdomadaire satirique Charlie Hebdo en janvier à Paris.
Dans son plan "Connect 2020" présenté en octobre, ADP a prévu 650 millions d’euros d'investissements dans la sécurité, dont plus des deux tiers pour la modernisation de ses systèmes de détection d'explosifs.
Aéroports de Paris développe et gère des aéroports, dont Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le Bourget. En 2023, le groupe a accueilli environ 99,7 millions de passagers à Paris-CDG et Paris-Orly, et environ 326,7 millions de passagers à l'étranger. Bénéficiant d'une situation géographique exceptionnelle et d'une zone de chalandise importante, Aéroports de Paris poursuit sa stratégie d'adaptation et de modernisation de ses terminaux, d'amélioration de la qualité des services et de développement des commerces et de l'immobilier. Le CA par activité se répartit comme suit :
- prestations de services aéroportuaires (32,9%) : gestion du trafic aérien, gestion des transports intermodaux et des terminaux, installation des infrastructures aéroportuaires, enregistrement et transfert des passagers, traitement des bagages, manutention des avions (nettoyage, guidage, assistance au placement et au démarrage, chargement et déchargement des aéronefs), etc. ;
- exploitation d'espaces commerciaux et de services (30,5%) : magasins, restaurants, banques, bureaux de change, etc. ;
- gestion immobilière (5,4%) : location de terrains et d'actifs immobiliers d'entreprise (commerces, bureaux, hôtels, bâtiments logistiques, etc.) ;
- autres (31,2%) : notamment gestion des aéroports à l'international, prestations d'ingénierie aéroportuaire, de télécommunications spécialisées, etc.