LUFTHANSA 
L'État italien conserverait initialement les 20 % restants, a précisé la source. Le duo Lufthansa-MSC a proposé lundi d'acquérir une participation majoritaire dans ITA.
MSC, également connu sous le nom de Mediterranean Shipping Group, a déposé une offre conjointement avec Lufthansa et attend les prochaines étapes, a déclaré un porte-parole de la société, refusant de faire d'autres commentaires. Le Trésor italien n'a pas répondu à une demande de commentaire sur le processus de vente après la date limite de dépôt des offres lundi.
MSC et Lufthansa font face à une offre rivale de l'investisseur financier américain Certares qui travaille avec Air France-KLM et Delta Air Lines.
Delta a confirmé mardi qu'elle ne serait pas un investisseur financier dans ITA, mais a déclaré dans un communiqué qu'elle chercherait à s'appuyer sur un partenariat commercial existant avec ITA.
Air France-KLM a refusé de commenter ITA mardi.
Elle a lancé une vente d'actions pour un montant de 2,26 milliards d'euros (2,4 milliards de dollars) afin de consolider son bilan et de rembourser une partie de l'aide de l'État français, ce qui lui permet de se rapprocher du remboursement de l'aide gouvernementale en cas de pandémie et de satisfaire aux conditions de l'Union européenne pour participer à toute consolidation future des compagnies aériennes.
Les médias italiens ont indiqué que le successeur d'Alitalia valait entre 1 et 2 milliards d'euros environ. Un porte-parole de Lufthansa n'a pas souhaité commenter ces chiffres.
Une décision est attendue dans les semaines à venir pour savoir lequel des deux groupes d'enchérisseurs sera invité à lancer des négociations exclusives. L'Italie vise à conclure une vente d'ici la fin du mois de juin. (Reportages d'Ilona Wissenbach, Zuzanna Szymanska, Rajesh Kumar Singh, Jonathan Saul et Giuseppe Fonte ; Rédaction de Paul Carrel ; Montage de Miranda Murray et Jonathan Oatis)
