Connexion
E-mail
Mot de passe
Afficher le mot de passe
Retenir
Mot de passe oublié ?
Devenir membre gratuitement
Inscription
Inscription
Devenir membre
Inscription gratuite
Devenir client
Découvrez nos services
Paramètres
Paramètres
Cotations dynamiques 
OFFON
  1. Accueil Zonebourse
  2. Actions
  3. France
  4. Euronext Paris
  5. Airbus SE
  6. Actualités
  7. Synthèse
    AIR   NL0000235190

AIRBUS SE

(AIR)
  Rapport
SynthèseCotationsGraphiquesActualitésNotationsAgendaSociétéFinancesConsensusRévisionsDérivésFondsCommunauté 
SynthèseToute l'actualitéReco analystesAutres languesCommuniquésPublications officiellesActualités du secteurAnalyses Zonebourse

Airbus : et le Consortium SAF+, basé à Montréal (Canada), ont signé un protocole d'entente visant à collaborer avec ...

16/07/2021 | 10:09
share with twitter
share with LinkedIn
share with facebook

Airbus rejoint le Consortium SAF+ du Canada pour accélérer le développement d'une nouvelle technologie de carburant d'aviation durable

#SAF+ #Décarbonisation #Canada

Toulouse, le 15 juillet 2021- Airbus et le Consortium SAF+, basé à Montréal (Canada), ont signé un protocole d'entente visant à collaborer avec les principaux acteurs de l'industrie aéronautique canadienne au développement et à la production de carburant aviation durable (CDA) en Amérique du Nord. Airbus investira par le biais de contributions en nature, qui consistent en une expertise technique et de certification, une analyse économique, ainsi qu'une aide en communications et en mobilisation.

L'annonce d'aujourd'hui marque le lancement d'un nouvel écosystème canadien visant à stimuler la production de carburant aviation durable et à mettre en relation Airbus avec des acteurs canadiens de premier plan couvrant l'ensemble de la chaîne de valeur de l'aviation afin de développer une solution concrète qui fera des vols à faible émission de carbone une réalité.

Le secteur de l'aviation est une industrie mondiale et si la popularité du carburant aviation durable continue de prendre de l'ampleur, particulièrement en Europe, l'investissement dans le développement carburant durable à l'échelle mondiale est important afin de permettre à l'ensemble du secteur de réaliser d'importantes réductions des émissions de CO2 partout sur la planète.

  • Airbus, ainsi que plusieurs de ses clients, croit fermement que l'utilisation du carburant durable est un pilier essentiel du processus de décarbonisation de l'industrie aéronautique », déclare Steven Le Moing, responsable du programme New Energy d'Airbus. « La mise en place de ce nouvel écosystème canadien aux côtés du Consortium SAF+ est une étape charnière dans la poursuite de nos efforts que nous déployons afin d'atteindre nos objectifs mondiaux de réduction des émissions de CO2 en 2050. Ce partenariat est un parfait exemple de la manière dont Airbus joue un rôle-clé dans les discussions entourant la décarbonisation en Amérique du Nord, tout en démontrant notre engagement à faire du carburant aviation durable une solution économiquement viable disponible pour nos clients. »
  • SAF+ vise à être un pionnier dans le domaine du carburant aviation durable (SAF) et avec le soutien de partenaires visionnaires comme Airbus, nous allons créer une entreprise compétitive, capable d'offrir l'une des nombreuses solutions technologiques nécessaires à la décarbonisation de l'industrie aéronautique », déclare Jean Paquin, président et directeur général du Consortium SAF+.

Le Consortium SAF+ regroupe des entreprises aérospatiales et d'institutions de recherche québécoises clés, telles qu'Air Transat, Hydro-Québec, l'Aéroport de Montréal, la Polytechnique Montréal et Aéro Montréal.

L'objectif du Consortium SAF+ est de faire de Montréal une plaque tournante de l'aviation durable en Amérique du Nord par la construction et l'exploitation ultérieure d'une usine-pilote de production de carburant aviation durable. Située près de Montréal, cette usine-pilote produira un type de carburant connu sous le nom de Power-to-Liquid synthetic e-fuel (PtL), qui consiste en du dioxyde de carbone (CO2) capturé synthétisé avec de l'hydrogène (vert) renouvelable. Le processus consiste à capter le CO2 des grands émetteurs industriels et à le convertir en un carburant alternatif.

On estime que le carburant produit par SAF+ aura une empreinte carbone de 80 % inférieure à celle du carburéacteur classique. Le Consortium s'appuie sur l'engagement d'Air Transat d'acheter une partie importante du SAF produit à l'usine pour sa flotte d'avions Airbus.

SAF+ prévoit produire du carburant durable dès le deuxième trimestre de 2021 dans sa première usine-pilote. Un projet commercial de 30 millions de litres est prévu pour 2025.

À propos d'Airbus

Airbus est le pionnier de l'aérospatiale durable pour un monde sûr et solidaire. La société innove constamment pour fournir des solutions efficaces et technologiquement avancées dans les domaines de l'aérospatiale, de la défense et des services connectés. Dans le domaine des avions commerciaux, Airbus propose des avions de ligne modernes et économes en carburant, ainsi que des services associés. Airbus est également un leader européen en matière de défense et de sécurité et l'une des principales entreprises spatiales au monde. Dans le domaine des hélicoptères, Airbus fournit les solutions et les services de giravions civils et militaires les plus efficaces au monde.

Airbus est très présent au Canada, où se déroule le programme A220. Actif dans plusieurs régions du Canada, Airbus compte près de 4 000 employés à travers le pays et plus de 23 000 emplois indirects dans le secteur aéronautique sont soutenus par diverses collaborations. Airbus travaille avec environ 665 fournisseurs dans neuf provinces. Toutes les activités d'Airbus sont présentes au Canada : les avions commerciaux (le programme A220) à Mirabel, QC, les hélicoptères à Fort Erie, ON et la Défense et l'Espace à Ottawa, ON. Les filiales à 100 % d'Airbus, STELIA Aerospace et NAVBLUE ont également des installations dans le pays.

À propos de SAF+

SAF+ est un groupe d'entreprises québécoises travaillant dans le domaine de la production de carburant durable

  • partir de la capture du carbone en utilisant de l'hydrogène vert produit au Québec. Visant à produire du carburant durable pour le secteur de l'aviation d'ici 2021, le développement d'un projet commercial SAF d'ici 2025, situé dans l'est de Montréal, consistera à récupérer les émissions de CO2 de l'industrie et à les transformer en un carburant synthétique propre dont l'empreinte carbone est de 80 % inférieure à celle du carburant d'aviation traditionnel.

Newsroom

Contacts pour les médias

Matthieu Duvelleroy

Annabelle Duchesne

Mathieu Filion

Airbus Commercial Aircraft

Airbus Canada

SAF+ (Mercure Conseil)

+33 6 29 43 15 64

+1 438 402 4276

+1 514-700-5550, poste 556

matthieu.duvelleroy@airbus.com

Annabelle.duchesne@airbus.com

mfilion@mercureconseil.ca

Disclaimer

Airbus SE published this content on 15 July 2021 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 16 July 2021 08:08:09 UTC.


© Publicnow 2021
share with twitter
share with LinkedIn
share with facebook
Réagir à cet article
Réagir le premier
Publier
loader
Toute l'actualité sur AIRBUS SE
20:20Airbus et AirAsia revoient les conditions d'une commande de centaines d'appar..
RE
15:07AIRBUS : Stifel relève son objectif de cours
CF
11:38Les Bourses mondiales bien orientées avant le week-end
AW
10:52Le patron de Stellantis va quitter le conseil d'Airbus en 2022
AW
10:27BAE SYSTEMS : financement supplémentaire pour armer des F-35
CF
09:48STELLANTIS : Carlos Tavares va quitter le conseil d'Airbus
CF
09:39STELLANTIS N : Carlos Tavares quittera le Conseil d’Administration d’Airbus en 2..
AO
09:07Le PDG de Stellantis quittera le conseil d'administration d'Airbus d'ici 2022
MT
08:36STELLANTIS : Carlos Tavares quittera le CA d'Airbus en 2022
RE
16/09MARCHÉS : l'Europe a rebondi, Wall Street en ordre dispersé
AW
Plus d'actualités
Recommandations des analystes sur AIRBUS SE
Plus de recommandations
Données financières
CA 2021 52 867 M 62 015 M -
Résultat net 2021 2 818 M 3 306 M -
Tréso. nette 2021 5 820 M 6 827 M -
PER 2021 29,8x
Rendement 2021 0,73%
Capitalisation 90 271 M 106 Mrd -
VE / CA 2021 1,60x
VE / CA 2022 1,39x
Nbr Employés 126 050
Flottant 74,1%
Graphique AIRBUS SE
Durée : Période :
Airbus SE : Graphique analyse technique Airbus SE | Zone bourse
Graphique plein écran
Tendances analyse technique AIRBUS SE
Court TermeMoyen TermeLong Terme
TendancesNeutreHaussièreHaussière
Evolution du Compte de Résultat
Consensus
Vente
Achat
Recommandation moyenne ACHETER
Nombre d'Analystes 21
Dernier Cours de Cloture 114,88 €
Objectif de cours Moyen 138,09 €
Ecart / Objectif Moyen 20,2%
Révisions de BNA
Dirigeants et Administrateurs
Guillaume Faury Chief Executive Officer
Dominik Asam Chief Financial Officer
René Richard Obermann Chairman
Sabine Klauke Chief Technical Officer
Alberto Jose Gutierrez Moreno Chief Operating Officer
Secteur et Concurrence
Var. 1janvCapi. (M$)
AIRBUS SE27.96%106 201
THE BOEING COMPANY0.07%125 061
TEXTRON INC.45.79%15 383
DASSAULT AVIATION1.11%8 875
AVIC ELECTROMECHANICAL SYSTEMS CO.,LTD.18.17%8 338
AVICHINA INDUSTRY & TECHNOLOGY COMPANY LIMITED3.51%5 489