SAT Aero Holdings, une société d'aviation américaine engagée par le Mexique pour relancer la compagnie aérienne publique Mexicana, a été accusée par le président Andres Manuel Lopez Obrador vendredi de rompre son contrat, après que SAT ait porté des accusations similaires dans un procès contre le transporteur.

La SAT réclame au moins 841 millions de dollars dans la

La SAT réclame au moins 841 millions de dollars dans la plainte déposée le mois dernier, alléguant que Mexicana a manqué à ses obligations presque dès le départ.

Selon la SAT, les responsables de Mexicana n'ont pas payé 5,5 millions de dollars de dépôts de location d'avions, ont refusé de signer des documents, ont contourné la SAT pour embaucher directement des pilotes et des membres d'équipage formés par la société d'aviation, et n'ont pas obtenu les licences nécessaires pour importer des avions au Mexique et les exploiter.

Cependant, Lopez Obrador a déclaré que c'était la SAT qui avait "violé le contrat qu'elle avait signé avec Mexicana".

"Ce ne sont pas des gens sérieux. Ils s'étaient engagés à livrer les avions à une certaine date et ils ne l'ont pas fait", a-t-il déclaré lors d'une conférence de presse.

Lopez Obrador

a lancé Mexicana l'année dernière

en redonnant vie à la marque d'un transporteur en faillite et en la confiant à l'armée.

Selon le procès, Mexicana avait chargé la SAT d'obtenir 10 Boeing 737-800 avant son lancement, qui a finalement été repoussé au mois de décembre.

Selon la SAT, les responsables de Mexicana "ont continuellement coupé les jambes financières de la SAT et ses propres actions ont empêché la SAT de livrer les avions", tandis que les généraux mexicains ont même "menacé" la SAT pour qu'elle signe un amendement au contrat.

Mexicana opère avec trois Boeing de l'armée et deux Embraer loués à une compagnie régionale. (Reportage de Raul Cortes et Kylie Madry ; Rédaction de Richard Chang)