Confortables et écologiques, les véhicules de la série ET 430
réduisent de 40 % la consommation d'énergie

Berlin, le 5 mai 2009 - Bombardier Transport et Alstom Transport ont
obtenu une commande de la Deutsche Bahn Regio AG (DB) portant sur 83
rames automotrices électriques de la série ET 430. La valeur de la
commande s'élève à environ 452 millions d'euros (605 millions de
dollars US), la part d'Alstom étant évaluée à environ 112 millions
d'euros (150 millions de dollars US). La commande inclut une option
pour la livraison de jusqu'à 83 rames automotrices électriques
additionnelles.

Au début du mois de mars 2009, dans le cadre d'un appel d'offres à
l'échelle de l'Europe, la DB Regio AG a remporté une commande du
conseil régional de la ville allemande de Stuttgart (VRS) pour
l'exploitation de son réseau S-Bahn. La DB Regio exploitera les
nouvelles rames automotrices sur six liaisons de banlieue qui
transportent environ 330 000 passagers par jour.

Les nouveaux véhicules sont jusqu'à 40 % plus éconergétiques que ceux
de la série ET 420 actuellement utilisés sur le réseau S-Bahn de
Stuttgart. Les rames automotrices sont, en effet, dotées de freins
électriques écologiques, qui peuvent retourner au réseau électrique
l'énergie excédentaire générée au freinage. La chaleur libérée par
des éléments comme les transformateurs et les convertisseurs sert à
chauffer les véhicules, ce qui entraîne par le fait même
d'importantes économies financières et énergétiques.

Les rames automotrices électriques de type ET 430 ont été conçues en
étroite collaboration avec l'exploitant, S-Bahn Stuttgart. Les rames
à quatre voitures comportent 24 portes électriques, coulissantes et
pivotantes, toutes dotées d'un seuil rétractable pour une sécurité
accrue à l'entrée et à la sortie des passagers. Les larges allées
centrales et les couloirs accessibles permettent aux passagers de
circuler en toute facilité et en toute commodité à l'intérieur des
voitures et entre celles-ci. L'important dégagement au-dessus du
dossier des sièges assure une excellente visibilité de tout
l'intérieur du train. Ce niveau élevé de visibilité ainsi que la
présence de quatre caméras vidéo par voiture accroissent la sécurité
des passagers. Des écrans à bord affichent en temps réel des
renseignements sur le trafic ferroviaire.
Les trains peuvent atteindre une vitesse maximale de 140 km/h et
affichent une excellente puissance d'accélération. Ils sont également
conçus conformément aux plus récentes directives de l'Union
européenne relatives aux « spécifications techniques
d'interopérabilité » (STI), à l'« accessibilité aux personnes à
mobilité réduite » (STI PMR) et à la « sécurité dans les tunnels
ferroviaires » (STI STF). Tenant compte des exigences actuelles en
matière de protection en cas d'accident, tous les véhicules offrent
un degré élevé de sécurité. Les rames seront fabriquées par
Bombardier dans son usine de Hennigsdorf et par Alstom dans son usine
de Salzgitter, toutes deux situées en Allemagne. Leur livraison
s'échelonnera de février à décembre 2012.

« Notre objectif est d'offrir à nos clients le meilleur service
possible, a déclaré Lutz Bücken, représentant principal auprès de la
Systemverbund Bahn et responsable de l'approvisionnement à la DB.
C'est pourquoi nous continuons constamment d'investir dans des
véhicules modernes, fiables et éconergétiques. La Deutsche Bahn
demeurera l'un des piliers majeurs de notre économie, assurant la
sécurité d'emploi pour les années à venir grâce à ses commandes. »

« La série ET 430 ouvre un nouveau chapitre dans notre collaboration
réussie et de longue date avec la Deutsche Bahn, a déclaré Klaus
Baur, président du conseil de direction, Bombardier Transport,
Allemagne. Il s'agit d'une rame automotrice électrique techniquement
sophistiquée et évoluée. Encore une fois, cette commande souligne
notre savoir-faire dans ce domaine. »

« Les véhicules ET 430 offrent aux passagers une efficacité
écologique combinée à un confort élevé et à une grande sécurité. Ce
concept est tout indiqué pour le futur trafic de banlieue », affirme
Stephan Krenz, président de l'unité d'affaires en Allemagne et en
Scandinavie, et directeur général, Allemagne, Bombardier Transport.

À propos de Bombardier Transport
Bombardier Transport, dont le siège mondial est situé à Berlin, en
Allemagne, est présent dans plus de 60 pays. Le groupe compte un parc
de plus de 100 000 véhicules à travers le monde. Il offre la plus
vaste gamme de produits et est reconnu comme le chef de file du
secteur ferroviaire mondial.

À propos de Bombardier
Entreprise d'envergure internationale dont le siège social est situé
au Canada, Bombardier Inc. est un chef de file mondial en solutions
de transport novatrices, dans les secteurs des avions commerciaux et
avions d'affaires, ainsi que dans ceux du matériel et des systèmes de
transport sur rail et services connexes. Ses revenus pour l'exercice
clos le 31 janvier 2009 s'élevaient à 19,7 milliards $ US et ses
actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). Bombardier fait
partie des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones
Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour
plus d'information, consulter le site www.bombardier.com.

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