Connexion
E-mail
Mot de passe
Retenir
Mot de passe oublié ?
Devenir membre gratuitement
Inscription
Inscription
Devenir membre
Inscription gratuite
Devenir client
Découvrez nos services
Paramètres
Paramètres
Cotations dynamiques 
OFFON

CANADIAN NATIONAL RAILWAY COMPANY

(CNR)
  Rapport
SynthèseCotationsGraphiquesActualitésNotationsAgendaSociétéFinancesConsensusRévisionsDérivésFondsCommunauté 
SynthèseToute l'actualitéReco analystesAutres languesCommuniquésPublications officiellesActualités du secteur

La fiducie de vote CN-KCS reçoit un appui solide de la Fraternité internationale des chaudronniers

23/06/2021 | 23:30
share with twitter
share with LinkedIn
share with facebook

MONTRÉAL et KANSAS CITY, Missouri, 23 juin 2021 (GLOBE NEWSWIRE) -- Le CN (TSX : CNR, NYSE : CNI) et le Kansas City Southern (NYSE : KSU) (« KCS ») ont annoncé aujourd’hui que la Fraternité internationale des chaudronniers (« IBB ») a déposé une lettre d’appui à la proposition de fiducie de vote du CN et du KCS auprès du Surface Transportation Board (« STB »). Cette lettre de l’IBB, l’un des plus anciens syndicats des États-Unis, qui représente plus de 50 000 ouvriers qualifiés et travailleurs industriels aux États-Unis et au Canada, souligne les avantages importants d’un regroupement CN-KCS pour le mouvement syndical.

L’IBB a un intérêt direct dans le projet de regroupement favorable à la concurrence entre le CN et le KCS. Comme entreprise continentale élargie qui offrira des parcours complémentaires et une plateforme propice à la croissance des revenus, aux dépenses en immobilisations et à la création d’emplois, la société issue du regroupement sera en mesure de créer de nouvelles occasions de croissance pour les clients, les partenaires syndicaux, les membres du personnel et les autres intervenants. Le CN s’est engagé à collaborer avec l’équipe de direction du KCS pour créer de nouveaux emplois à tous les échelons.

Notre fiducie de vote classique, qui est identique à la fiducie du CP dont l’utilisation a été approuvée par le STB, est un élément essentiel du regroupement CN-KCS. Elle empêche le contrôle prématuré du KCS, permet à ce dernier de conserver son indépendance et protège sa santé financière durant l’examen du regroupement CN-KCS définitif par le STB. De plus, le CN s’est engagé à céder la seule zone de chevauchement entre les réseaux du CN et du KCS, soit la ligne de 70 milles du KCS entre La Nouvelle-Orléans et Baton Rouge, faisant ainsi du regroupement une véritable transaction de bout en bout, et a accepté de préserver les options d’itinéraires existantes en gardant les points d’accès ouverts selon des modalités commerciales raisonnables. Le regroupement CN-KCS proposé constitue une solution favorable à la concurrence qui offre des possibilités sans précédent pour les clients, les employés, les actionnaires, l’environnement et l’économie nord-américaine.

Le CN et KCS attendent avec impatience de recevoir d’autres commentaires de la part de leurs intervenants au cours de la période officielle de commentaires publics du STB sur la demande de fiducie de vote, qui se poursuivra jusqu’au 28 juin 2021, alors qu’ils s’efforcent d’obtenir l’approbation de leur fiducie de vote par le STB et de réaliser leur regroupement.

Une copie complète de la lettre déposée par auprès du STB, traduite de l’anglais, est jointe ci-dessous :

L’honorable Cynthia T. Brown
Chef, Section de l’administration
Bureau des poursuites
Surface Transportation Board
395 E. Street, S.W.
Washington, DC 20423-0001

Objet : Registre financier no 36514, Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada, Grand Trunk Corporation, et filiales ferroviaires actives du CN—Contrôle—Kansas City Southern, Kansas City Southern Railway Company, Gateway Eastern Railway Company, et Texas Mexican Railway Company

Madame,

Un élément essentiel de l’offre du CN pour acquérir le Kansas City Southern (« KCS ») est l’établissement d’une fiducie de vote avantageuse pour les actionnaires du KCS. La Fraternité internationale des chaudronniers appuie sans réserve l’approbation de la fiducie de vote du CN. Le CN propose d’utiliser une structure de fiducie de vote identique à celle du Chemin de fer Canadien Pacifique, qui a été approuvée après une modification. Compte tenu des raisons invoquées par le STB pour rendre sa décision, nous sommes d’avis que la fiducie de vote du CN devrait également être approuvée. L’approbation de la fiducie de vote du CN permettra aux actionnaires du KCS de prendre une décision en toute connaissance de cause lorsqu’ils voteront pour approuver l’opération et, une fois celle-ci approuvée, de recevoir la pleine valeur de leurs actions tandis que le STB examine les arguments du CN en faveur d’un réseau ferroviaire regroupé de bout en bout.

La fiducie de vote proposée par le KCS et le CN, tout comme leur demande conjointe au STB d’examiner la fiducie de vote en prévoyant une période pour recueillir les commentaires publics, témoigne clairement de l’approche axée sur les intervenants que le CN a adoptée tout au long de notre relation. Nous espérons que le STB examinera la fiducie de vote dans un même esprit d’équité et d’efficacité que celui montré par le CN.

Salutations distinguées,

/s/
John Mansker
Directeur, division ferroviaire
Fraternité internationale des chaudronniers

c. c.  Parties nommées au registre

Nos salutations respectueuses, 
  

Sean Finn
Olivier Chouc
CN
935, rue de La Gauchetière Ouest
16e étage
Montréal (Québec) H3B 2M9
CANADA


Kathryn J. Gainey
CN
601 Pennsylvania Ave, NW
Suite 500, North Building
Washington, DC 20004
Kathryn.gainey@cn.ca
/s/ Raymond A. Atkins
Raymond A. Atkins
Terence M. Hynes
Matthew J. Warren
Sidley Austin LLP
1501 K Street, N.W.
Washington, DC 20005
202 736-8000
ratkins@sidley.com

Avocats de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada, de la Grand Trunk Corporation et des filiales ferroviaires actives du CN


Adam J. Godderz
Kansas City Southern
P.O. Box 219335
Kansas City, MO 64121-9335
816 983-1324
AGodderz@KCSouthern.com

/s/ William A. Mullins
William A. Mullins
Crystal M. Zorbaugh
Baker & Miller PLLC
2401 Pennsylvania Avenue, Suite 300
Washington, DC 20037
202 663-7823
WMullins@bakerandmiller.com

Avocats du Kansas City Southern, de la Kansas City Southern Railway Company, de la Gateway Eastern Railway Company et de la Texas Mexican Railway Company

Date : 22 juin 2021

Pour obtenir plus de renseignements au sujet du regroupement favorable à la concurrence du CN et du KCS, veuillez visiter le site www.ContinentConnecté.com.

À propos du CN
Le CN est un chef de file mondial du transport et un partenaire commercial majeur. Essentiel à l’économie, aux clients et aux collectivités qu’il dessert, le CN achemine annuellement en toute sécurité plus de 300 millions de tonnes de ressources naturelles, de produits manufacturés et de produits finis partout en Amérique du Nord. En tant que seul chemin de fer à relier les côtes est et ouest du Canada au sud des États-Unis par un réseau ferroviaire de 19 500 milles (31 382 km), le CN et ses filiales contribuent à la prospérité des collectivités et au commerce durable depuis 1919. Le CN maintient son engagement à l’égard des programmes de responsabilité sociale et de l’environnement.

À propos du Kansas City Southern
Établi à Kansas City, dans le Missouri, le Kansas City Southern (KCS) (NYSE : KSU) est une société de portefeuille du secteur des transports qui possède des investissements ferroviaires aux États-Unis, au Mexique et au Panama. Son principal actif aux États-Unis est la Kansas City Southern Railway Company, qui dessert le centre et le centre sud du pays. À l’échelle internationale, ses actifs incluent le Kansas City Southern de Mexico, S.A. de C.V., qui dessert le nord-est et le centre du Mexique ainsi que les villes portuaires de Lázaro Cárdenas, Tampico et Veracruz, et une participation de 50 % dans la Panama Canal Railway Company, qui offre des services de transport marchandises et voyageurs d’un océan à l’autre le long du canal de Panama. Les actifs ferroviaires du KCS en Amérique du Nord et ses alliances stratégiques avec d’autres partenaires ferroviaires nord-américains constituent des éléments fondamentaux d’un réseau ferroviaire unique qui relie les centres commerciaux et industriels des États-Unis, du Mexique et du Canada. Pour de plus amples renseignements sur le KCS, visitez le site www.kcsouthern.com.

Énoncés prospectifs
Certains énoncés compris dans le présent communiqué constituent des « énoncés prospectifs » au sens de l’expression forward-looking statements de la loi des États-Unis intitulée Private Securities Litigation Reform Act of 1995 et aux termes de lois canadiennes sur les valeurs mobilières, de même que les énoncés, fondés sur l’évaluation et les hypothèses de la direction et accessibles au public portant sur le KCS, concernant l’opération proposée entre le CN et le KCS, les avantages attendus découlant de l’opération proposée, et les occasions futures pour la société issue du regroupement. Par leur nature, les énoncés prospectifs comportent des risques, des incertitudes et des hypothèses. Le CN met le lecteur en garde contre le fait que ses hypothèses pourraient ne pas s’avérer et qu’en raison de la conjoncture économique actuelle, ces hypothèses, qui étaient raisonnables au moment où elles ont été formulées, comportent un degré plus élevé d’incertitude. Les énoncés prospectifs peuvent se reconnaître à l’emploi de termes comme « croit », « prévoit », « s’attend à », « présume », « perspective », « planifie », « vise » ou d’autres termes semblables.

Les énoncés prospectifs ne sont pas des garanties de rendement futures et comportent des risques, des incertitudes et d’autres facteurs qui peuvent faire en sorte que les résultats, le rendement ou les réalisations réels de CN, ou de la société issue du regroupement, soient sensiblement différents des perspectives ou des résultats, du rendement ou des réalisations futurs contenus implicitement dans ces déclarations. Par conséquent, il est conseillé aux lecteurs de ne pas se fier indûment aux énoncés prospectifs. Les facteurs de risque importants qui pourraient avoir une incidence sur les énoncés prospectifs contenus dans la présente présentation comprennent, sans s’y limiter : l’issue de toute opération possible entre le CN et le KCS, y compris la possibilité que l’opération soit rejetée ou que les modalités d’une entente définitive soient sensiblement différentes de celles qui sont décrites; les incertitudes quant à la coopération du KCS avec le CN à l’égard de l’opération proposée; la capacité des parties de réaliser l’opération proposée; les conditions de réalisation de l’opération proposée; le fait que les approbations réglementaires requises pour l’opération proposée puissent ne pas être obtenues aux conditions prévues ou selon le calendrier prévu, ou pas du tout; l’endettement du CN, y compris l’endettement important que le CN prévoit contracter et prendre en charge dans le cadre de l’opération proposée et la nécessité de générer des flux de trésorerie suffisants pour le service et le remboursement de cette dette; la capacité du CN de répondre aux attentes concernant le calendrier, la réalisation et le traitement comptable et fiscal de l’opération proposée; la possibilité que le CN ne soit pas en mesure de réaliser les synergies et les efficacités opérationnelles attendues dans les délais prévus, ou pas du tout, et d’intégrer avec succès les activités du KCS à celles du CN; le fait que cette intégration peut être plus difficile, plus longue ou plus coûteuse que prévu; le fait que les coûts d’exploitation, la perte de clients et les perturbations commerciales (y compris, sans s’y limiter, les difficultés à maintenir les relations avec les employés, les clients ou les fournisseurs) peuvent être plus importants que prévu à la suite de l’opération proposée ou de l’annonce publique de l’opération proposée; le fait que le maintien en fonction de certains employés clés du KCS peut être difficile; la durée et l’incidence de la pandémie de COVID-19, la conjoncture économique et commerciale générale, en particulier dans le contexte de la pandémie de COVID-19; la concurrence sectorielle; l’inflation et les fluctuations des taux de change et d’intérêt; les changements de prix des carburants; les faits nouveaux législatifs et/ou réglementaires; la conformité aux lois et aux règlements sur l’environnement; les mesures prises par les organismes de réglementation; l’incidence défavorable d’une résiliation ou révocation par le gouvernement mexicain de la concession KCS de Mexico, S. A. de C.V.; l’augmentation des charges relatives à l’entretien et à l’exploitation; les menaces à la sécurité; la dépendance à l’égard de la technologie et les risques de cybersécurité connexes; les restrictions au commerce ou les modifications aux ententes de commerce international; le transport de matières dangereuses; les différents événements qui pourraient perturber l’exploitation, y compris les barrages illégaux sur les réseaux ferroviaires et les événements naturels comme les intempéries, les sécheresses, les incendies, les inondations et les tremblements de terre; les changements climatiques; les négociations syndicales et les interruptions de travail; les réclamations liées à l’environnement; les incertitudes liées aux enquêtes, aux poursuites ou aux autres types de réclamations et de litiges; les risques et obligations résultant de déraillements; l’échéancier et la réalisation des programmes de dépenses en immobilisations; de même que les autres risques décrits de temps à autre de façon détaillée dans des rapports déposés par le CN auprès des organismes de réglementation des valeurs mobilières au Canada et aux États-Unis. Pour une description des principaux facteurs de risque se rapportant au CN, on peut consulter le Rapport de gestion dans le Rapport annuel et les rapports intermédiaires, la Notice annuelle et le formulaire F-40 du CN, déposés auprès des organismes de réglementation des valeurs mobilières au Canada et aux États-Unis et disponibles sur le site Web du CN. D’autres risques susceptibles d’avoir une incidence sur les résultats d’exploitation du KCS figurent à la partie I, section 1A intitulée « Risks Related to KCS’s Operations and Business », du rapport annuel du KCS sur les résultats d’exploitation du KCS sur formulaire 10-K pour l’exercice terminé le 31 décembre 2020, ainsi que dans d’autres documents déposés par le KCS auprès de la Securities and Exchange Commission (« SEC ») des États-Unis.

Les énoncés prospectifs sont fondés sur l’information disponible à la date où ils sont formulés. Le CN n’assume aucune obligation de mettre à jour ou de réviser les énoncés prospectifs pour tenir compte d’événements futurs ou de changements de situations ou de croyances, à moins que ne l’exigent les lois applicables sur les valeurs mobilières. Si le CN décidait de mettre à jour un énoncé prospectif, il ne faudrait pas en conclure qu’il fera d’autres mises à jour relatives à cet énoncé, à des questions connexes ou à tout autre énoncé de nature prospective.

Aucune offre ni sollicitation
Le présent communiqué ne constitue pas une offre de vente ni une sollicitation d’une offre d’achat des titres, ni une sollicitation de vote ou d’approbation, et aucune vente de ces titres n’interviendra dans un territoire où une telle offre, une telle sollicitation ou une telle vente serait illégale avant que les titres soient inscrits ou que leur placement soit permis en vertu des lois sur les valeurs mobilières du territoire en question. Aucun placement de titres ne sera fait sauf au moyen d’un prospectus satisfaisant aux exigences de l’article 10 de la loi intitulée Securities Act of 1933, telle qu’elle peut être modifiée.

Renseignements supplémentaires et où les trouver
Dans le cadre de l’opération proposée, le CN déposera auprès de la SEC une déclaration d’inscription sur formulaire F-4 pour inscrire les actions devant être émises. La déclaration d’inscription comprendra une circulaire de sollicitation de procurations préliminaire du KCS qui, une fois complétée, sera envoyée aux actionnaires du KCS afin d’obtenir leur approbation des propositions relatives à la fusion. La déclaration d’inscription n’a pas encore pris effet. Le présent communiqué ne remplace pas une circulaire de sollicitation de procurations, une déclaration d’inscription ou d’autres documents que le CN et/ou le KCS peut déposer auprès de la SEC ou des organismes de réglementation des valeurs mobilières compétents au Canada relativement à l’opération proposée.

LES INVESTISSEURS ET LES PORTEURS DE TITRES SONT PRIÉS DE LIRE LA CIRCULAIRE DE SOLLICITATION DE PROCURATIONS PRÉLIMINAIRE, LA DÉCLARATION D’INSCRIPTION, LE PROSPECTUS ET TOUT AUTRE DOCUMENT PERTINENT DÉPOSÉS AUPRÈS DE LA SEC OU DES ORGANISMES DE RÉGLEMENTATION DES VALEURS MOBILIÈRES COMPÉTENTS AU CANADA DANS LEUR INTÉGRALITÉ DÈS QU’ILS SERONT DISPONIBLES, LE CAS ÉCHÉANT, CAR ILS RENFERMERONT DES RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS SUR LE CN, LE KCS ET LES OPÉRATIONS PROPOSÉES. La ou les circulaires de sollicitation de procurations définitives, la déclaration d’inscription ou le ou les prospectus et autres documents déposés par le CN et le KCS (lorsqu’ils seront disponibles) seront envoyés par la poste aux actionnaires du CN et/ou du KCS, s’il y a lieu. Les investisseurs et les porteurs de titres pourront obtenir des exemplaires de ces documents (lorsqu’ils seront disponibles) et des autres documents déposés auprès de la SEC et des organismes de réglementation des valeurs mobilières compétents au Canada par le CN sans frais aux adresses www.sec.gov et www.sedar.com. Des exemplaires des documents déposés par le CN (lorsqu’ils seront disponibles) pourront également être obtenus sans frais en accédant au site Web du CN à l’adresse www.cn.ca. Des exemplaires des documents déposés par le KCS (lorsqu’ils seront disponibles) pourront également être obtenus sans frais en accédant au site Web www.investors.kcsouthern.com, sur demande écrite adressée à l’attention du secrétaire général du KCS au 427 West 12th Street, Kansas City, Missouri 64105 ou en communiquant avec le bureau du secrétaire général par téléphone, au 1 888 800-3690, ou par courriel, à l’adresse corpsec@kcsouthern.com.

Participants
Le présent communiqué n’est pas une sollicitation de procurations ni ne remplace une circulaire de sollicitation de procurations ou d’autres documents qui peuvent être déposés auprès de la SEC ou des organismes de réglementation des valeurs mobilières compétents au Canada. Cependant, le CN, le KCS et certains de ses administrateurs, membres de la haute direction et autres membres de la direction et employés pourraient être considérés comme des participants à la sollicitation de procurations à l’égard de l’opération proposée. Les renseignements portant sur les membres de la haute direction et les administrateurs du CN peuvent être consultés dans la Circulaire de sollicitation de procurations 2021 de celui-ci, datée du 9 mars 2021, ainsi que dans son Rapport annuel 2020 sur formulaire F-40 déposé auprès de la SEC le 1er février 2021 qui sont, dans chaque cas, disponibles sur son site Web à l’adresse www.cn.ca/investisseurs/ et aux adresses www.sec.gov et www.sedar.com. Les renseignements portant sur les membres de la haute direction et les administrateurs du KCS peuvent être consultés sur le site Web de l’entreprise à l’adresse www.kcsouthern.com, ainsi que dans son Rapport annuel 2020 sur formulaire 10-K déposé auprès de la SEC le 29 janvier 2021 qui est disponible aux adresses www.investors.kcsouthern.com et www.sec.gov. Des renseignements supplémentaires concernant les intérêts de ces participants éventuels seront inclus dans les déclarations d’inscription, circulaires de sollicitation de procurations ou autres documents déposés auprès de la SEC ou des organismes de réglementation des valeurs mobilières compétents au Canada lorsqu’ils seront disponibles. Ces documents (lorsqu’ils seront disponibles) peuvent être obtenus sans frais sur le site Web de la SEC à l’adresse www.sec.gov et à l’adresse www.sedar.com, selon le cas.

Sources:

Médias CN
Canada
Mathieu Gaudreault
Affaires publiques et relations avec les médias du CN
514 249-4735
Mathieu.Gaudreault@cn.ca

Longview Communications & Public Affairs
Martin Cej
403 512-5730
mcej@longviewcomms.ca

États-Unis
Brunswick Group
Jonathan Doorley / Rebecca Kral
917 459-0419 / 917 818-9002
jdoorley@brunswickgroup.com
rkral@brunswickgroup.com
Investisseurs CN
Paul Butcher
Vice-président
Relations avec les investisseurs
514 399-0052
investor.relations@cn.ca

Investisseurs : KCS
Ashley Thorne
Vice-présidente
Relations avec les investisseurs
816 983-1530
athorne@kcsouthern.com

MacKenzie Partners, Inc.
Dan Burch / Laurie Connell
212 929-5748 / 212 378-7071

Médias KCS
C. Doniele Carlson
Communications d’entreprise et affaires communautaires du KCS
816 983-1372
dcarlson@kcsouthern.com

Joele Frank, Wilkinson Brimmer Katcher
Tim Lynch / Ed Trissel
212 355-4449
 

Primary Logo


© GlobeNewswire 2021
share with twitter
share with LinkedIn
share with facebook
Réagir à cet article
Réagir le premier
Publier
loader
Toute l'actualité sur CANADIAN NATIONAL RAILWAY COMPANY
30/07CANADIAN NATIONAL RAILWAY : Une façon plus durable de transporter des marchandis..
PU
29/07Le CN sollicite les commentaires des collectivités pour élaborer son plan pro..
GL
22/07CHOISIR LES BONNES ÉTAGÈRES : une solution étonnante de simplicité
PU
21/07CANADIAN NATIONAL RAILWAY : Heures d'ouverture de la guérite intermodale pour le..
PU
20/07Le CN déclare un dividende pour le troisième trimestre de 2021
GL
20/07Le CN affiche d'excellents résultats au deuxième trimestre
GL
20/07BOURSE DE PARIS : Le coronavirus contamine à nouveau les indices
20/07EN DIRECT DES MARCHES : LVMH, Alstom, Rémy Cointreau, Tarkett, IBM, UBS, Volvo, ..
09/07Le CN et le KCS soulignent les avantages d'un regroupement favorable à la con..
GL
09/07Placeholder
GL
Plus d'actualités
Recommandations des analystes sur CANADIAN NATIONAL RAILWAY COMPANY
Plus de recommandations
Données financières
CA 2021 14 808 M 11 855 M 10 018 M
Résultat net 2021 4 236 M 3 391 M 2 866 M
Dette nette 2021 12 415 M 9 939 M 8 399 M
PER 2021 22,6x
Rendement 2021 1,80%
Capitalisation 95 758 M 76 717 M 64 780 M
VE / CA 2021 7,30x
VE / CA 2022 6,73x
Nbr Employés 24 376
Flottant 99,4%
Graphique CANADIAN NATIONAL RAILWAY COMPANY
Durée : Période :
Canadian National Railway Company : Graphique analyse technique Canadian National Railway Company | Zone bourse
Graphique plein écran
Tendances analyse technique CANADIAN NATIONAL RAILWAY COMPANY
Court TermeMoyen TermeLong Terme
TendancesHaussièreBaissièreBaissière
Evolution du Compte de Résultat
Consensus
Vente
Achat
Recommandation moyenne ACCUMULER
Nombre d'Analystes 24
Dernier Cours de Cloture 135,27 CAD
Objectif de cours Moyen 144,62 CAD
Ecart / Objectif Moyen 6,91%
Révisions de BNA
Dirigeants et Administrateurs
Jean-Jacques Ruest President, Chief Executive Officer & Director
Ghislain Houle Chief Financial Officer & Executive Vice President
Robert L. Pace Chairman
Dominique Malenfant Chief Information & Technology Officer, EVP
Nayan Bharadwa Vice President-Automated Rail & Technology