China Rundong Auto Group Limited a fourni des prévisions préliminaires de bénéfices du groupe pour l'exercice se terminant le 31 décembre 2019. Le conseil d'administration a annoncé aux actionnaires de la société et aux investisseurs potentiels que le conseil est d'avis que, sur la base de l'évaluation préliminaire des derniers comptes de gestion non audités du groupe pour les 11 mois clos le 30 novembre 2019 et d'autres informations actuellement à la disposition du conseil, le groupe devrait enregistrer une augmentation significative de la perte nette pour l'exercice clos le 31 décembre 2019 par rapport à l'exercice clos le 31 décembre 2018. Le Conseil considère que, l'augmentation prévue de la perte nette pour l'exercice est principalement due aux facteurs suivants : 1. Au second semestre 2019, le marché des véhicules de tourisme en Chine a continué d'afficher une croissance négative, en particulier pendant la période de volatilité où l'économie mondiale globale a ralenti, les frictions commerciales sino-américaines se sont intensifiées, et les moteurs de la croissance de l'économie nationale subissent une transformation, les attentes des consommateurs en matière de revenus et la confiance dans la consommation automobile ont diminué dans une certaine mesure. Pour les 11 premiers mois de 2019, les ventes de véhicules de tourisme en Chine ont été moroses, globalement en baisse d'environ 10,5 % en glissement annuel, selon le rapport de l'Association chinoise des constructeurs automobiles. Le volume global des ventes de voitures neuves du Groupe a diminué au cours de l'Année, entraînant une baisse du volume d'après-vente et du revenu global ; En 2019, les normes d'émission nationales cinq applicables de l'industrie automobile ont été mises à niveau et converties en une nouvelle norme d'émission nationale six, ce qui a indirectement entraîné une augmentation de la pression sur les stocks des principaux groupes de concessionnaires automobiles. Le Groupe a continué à subir le processus de transition, et en particulier, le déstockage des principaux groupes de concessionnaires automobiles a signifié que les remises terminales ont augmenté, et la diminution des réductions de prix de détail a largement dépassé les attentes de la direction, ce qui a affecté le revenu global et la performance du résultat du Groupe pour l'Année ; Compte tenu de la croissance globale en baisse dans l'industrie automobile comme décrit dans les paragraphes précédents, et de l'intégration post-acquisition sur les magasins acquis qui doivent encore être cristallisés selon les attentes du Groupe, le Groupe réaligne continuellement sa stratégie commerciale et restructure l'opération commerciale. La direction du Groupe surveille étroitement le fonds de roulement et la liquidité globale de la Société, et communique activement avec les constructeurs automobiles, les partenaires commerciaux et les créanciers.