L'extension du réseau d'oléoducs Trans Mountain commencera ses opérations commerciales le 1er mai, a déclaré mercredi en fin de journée la société détenue par le gouvernement canadien, surprenant les analystes par un démarrage plus précoce que prévu de ce projet de 34 milliards de dollars canadiens (25,2 milliards d'euros) qui a été longtemps retardé.

Trans Mountain avait précédemment déclaré que la mise en service aurait lieu au cours du deuxième trimestre.

POURQUOI C'EST IMPORTANT

Le Canada est le quatrième producteur de pétrole, mais sa production a été limitée par la saturation des oléoducs. L'extension de Trans Mountain permettra d'augmenter les expéditions depuis la côte de la Colombie-Britannique vers l'Asie et la côte ouest des États-Unis.

CITATION CLÉ

Le 1er mai est une date ambitieuse si l'on considère que Trans Mountain doit achever le remplissage des canalisations et recevoir les autorisations réglementaires, a déclaré Dylan White, analyste du pétrole brut en Amérique du Nord pour Wood Mackenzie, ajoutant que la fin mai ou le début juin sont plus réalistes.

"Pratiquement toutes les personnes avec lesquelles j'ai parlé du démarrage prévoyaient le 1er juin", a déclaré Rory Johnston, analyste chez Commodity Context, sur X.

"Cela élimine la volatilité (des prix) que nous avons observée dans un passé récent en raison de l'étroitesse des capacités de sortie", a déclaré Phil Skolnick, analyste chez Eight Capital.

CONTEXTE

Trans Mountain a rencontré de nombreux problèmes lors de la construction, le plus récent étant l'installation de tuyaux dans de la roche dure en Colombie-Britannique.

L'expansion permettra de presque tripler le flux de brut de l'Alberta vers la côte pacifique du Canada, pour atteindre 890 000 barils par jour.

Les volumes augmenteront progressivement. Trans Mountain a déclaré en mars que l'oléoduc serait très utilisé dès l'année prochaine et qu'il atteindrait sa capacité maximale en 2025-26.

RÉACTION DU MARCHÉ

Selon un participant au marché, le pétrole Western Canada Select (WCS) s'est négocié sans grand changement par rapport à la veille.

Skolnick s'attend à ce que la décote du WCS par rapport au West Texas Intermediate tombe ce trimestre à un chiffre, contre environ 12 dollars le baril actuellement, au fur et à mesure de la mise en service du système élargi.

CE QUI VA SUIVRE

L'extension de l'oléoduc renforce la concurrence avec le Mainline d'Enbridge et le Keystone Pipeline de TC Energy, qui acheminent le brut canadien vers les raffineries américaines.

Enbridge s'attend à ce que l'impact de Trans Mountain sur ses volumes soit modeste (1 $ = 1,3494 dollar canadien) (Reportage de Rod Nickel à Winnipeg, Manitoba Rédaction de Matthew Lewis)