Ferrari souhaite accroître son expertise dans le domaine des cellules de batteries, compte tenu de leur importance dans sa transition vers les véhicules électrifiés, mais n'a pas l'intention de les fabriquer elle-même, a déclaré lundi son PDG Benedetto Vigna.

Le constructeur italien de voitures de sport de luxe vend des voitures hybrides-électriques depuis 2019 et a promis son premier véhicule entièrement électrique à la fin de l'année prochaine. Ferrari, qui a vendu un peu moins de 14 000 voitures l'année dernière, pourrait ne pas avoir l'envergure nécessaire pour produire ses propres cellules de manière rentable.

"Nous voulons ouvrir les cellules et comprendre ce qu'elles contiennent", a déclaré M. Vigna lors de l'ouverture d'un centre de recherche sur les cellules de batteries en partenariat avec l'université italienne de Bologne et le fabricant de puces NXP Semiconductors.

"La production sera toujours assurée par des fabricants externes, sur la base du savoir-faire que nous espérons acquérir grâce à ce centre de recherche", a déclaré M. Vigna lors d'une présentation.

"Nous ne pouvons pas nous permettre de considérer les cellules comme des boîtes noires", a-t-il ajouté.

Le laboratoire E-Cells se concentre sur l'électrochimie et vise à renforcer l'expertise à long terme de Ferrari en matière de cellules de batteries, qu'elle achète à des fournisseurs externes.

"Nous utiliserons de plus en plus de cellules et nous aurons besoin de connaître la chimie", a déclaré M. Vigna.

E-Cells Lab se concentrera dans un premier temps sur les cellules à l'état liquide à base de lithium, mais il est prêt à se tourner vers de nouvelles chimies et technologies, bien que M. Vigna ait déclaré qu'il ne considérait pas les batteries à l'état solide comme une véritable option pour l'instant. (Reportage de Giulio Piovaccari ; Rédaction d'Alexander Smith)