FLYHT Aerospace Solutions Ltd. annonce ses résultats pour le deuxième trimestre et le semestre clos le 30 juin 2023
Le 16 août 2023
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FLYHT Aerospace Solutions Ltd. a publié ses résultats pour le deuxième trimestre et le semestre clos le 30 juin 2023. Pour le deuxième trimestre, la société a déclaré un chiffre d'affaires de 6,04 millions CAD, contre 4,88 millions CAD un an plus tôt. La perte nette s'est élevée à 0,168807 million CAD, contre 1,14 million CAD un an plus tôt. La perte de base par action des activités poursuivies est de 0,01 CAD, contre 0,03 CAD l'année précédente. La perte diluée par action des activités poursuivies était de 0,01 CAD contre 0,03 CAD il y a un an. Pour le semestre, le chiffre d'affaires s'est élevé à 10,8 millions de dollars canadiens, contre 9,91 millions de dollars canadiens l'année précédente. La perte nette s'est élevée à 1,83 million de dollars canadiens, contre 2,43 millions de dollars canadiens il y a un an. La perte de base par action des activités poursuivies est de 0,05 CAD, contre 0,07 CAD l'année précédente. La perte diluée par action des activités poursuivies a été de 0,05 CAD, contre 0,07 CAD l'année précédente.
FLYHT Aerospace Solutions Ltd. fournit des solutions pour l'industrie aéronautique. Les produits matériels de la société certifiés pour l'aviation comprennent le système AFIRS (Automated Flight Information Reporting System), AFIRS Edge, le système TAMDAR (Tropospheric Airborne Meteorological Data Reporting) et FLYHT-WVSS-II. L'AFIRS est un dispositif d'interface/satellite d'aéronef qui permet les communications vocales dans le cockpit, l'analyse en temps réel de l'état de l'aéronef et la transmission des données de l'aéronef pendant le vol. L'AFIRS Edge est un enregistreur sans fil à accès rapide (WQAR), un dispositif d'interface avion (AID) et un système de surveillance et de contrôle de l'état de l'avion (ACMS). Le système TAMDAR est un dispositif de capteurs installé sur l'avion qui enregistre la température, la pression atmosphérique, les vents en altitude, le givrage, les turbulences et l'humidité relative. Le système FLYHT-WVSS-II est un capteur monté à l'extérieur de l'avion qui détecte et signale la vapeur d'eau sous forme d'humidité relative. CrossConsense, filiale à 100 % de la société, offre des services spécialisés à l'industrie de l'aviation commerciale.