FuelCell Energy, Inc. a été engagé par EDF Energy pour un projet explorant la viabilité de l'utilisation de l'hydrogène pour décarboniser la production d'asphalte. Le consortium Bay Hydrogen Hub, composé d'EDF, de Heidelberg UK, du National Nuclear Laboratory et de Vulcan Burners, propose de combiner l'utilisation de la cellule électrolytique à oxyde solide (SOEC) de 1 mégawatt de FuelCell Energy avec de la chaleur et de l'électricité d'origine nucléaire pour produire de l'hydrogène en vrac à un coût inférieur à celui des autres technologies d'électrolyse de l'hydrogène. L'électrolyseur de FuelCell Energy sera analysé en vue d'une utilisation à la centrale nucléaire de Heysham (nord-ouest de l'Angleterre) dans le cadre du projet Bay Hydrogen Hub, qui vise à décarboniser l'industrie de l'asphalte en distribuant l'hydrogène par camions-citernes à grand volume vers des sites dispersés.

Le ministère britannique de la sécurité énergétique et du net zéro a annoncé un financement de 6,1 millions de livres sterling (7,4 millions de dollars) pour le projet Bay Hydrogen Hub, un montant qui sera égalé par les partenaires du projet. Ce financement provient du portefeuille d'innovation Net Zero (NZIP) d'un milliard de livres (1,2 milliard de dollars) du gouvernement britannique, qui finance des technologies et des systèmes à faible émission de carbone. Au cours des prochains mois, les partenaires du projet développeront la conception du site pour l'intégration du système d'électrolyse de FCE dans la station globale de production et de compression d'hydrogène, et évalueront les travaux nécessaires à Heysham pour faire avancer le projet. Une fois ces travaux terminés, une décision sera prise quant à l'avenir du projet.