Le directeur général de Renault, Luca De Meo, devrait se rendre au Japon ce mois-ci pour s'entretenir avec le PDG de Nissan, Makoto Uchida. C'est la deuxième fois qu'il se rend au Japon depuis que les deux parties ont entamé des discussions en octobre au sujet d'un partenariat restructuré, ont dit ces personnes.

L'examen au niveau du conseil d'administration de Nissan a également marqué un progrès après trois mois de négociations au niveau opérationnel visant à restructurer un partenariat qui remonte à 1999, lorsque Renault a renfloué Nissan.

Lundi, Uchida a informé les administrateurs indépendants de Nissan de l'avancement des négociations, notamment des récentes propositions de Renault visant à répondre aux préoccupations du constructeur japonais concernant les garanties pour sa technologie, y compris les systèmes hybrides, dans le cadre de la restructuration de l'entreprise française, ont déclaré à Reuters les personnes ayant eu connaissance de la réunion.

Les administrateurs externes de Nissan, réunis en comité, ont approuvé les mesures à prendre pour tenter de parvenir à un accord entre les deux parties, ont-elles dit.

Ces personnes ont demandé à ne pas être nommées car les négociations sont en cours et confidentielles.

Nissan a refusé de commenter, tandis que Renault n'a pas répondu immédiatement à une demande de commentaire.

Reuters a rapporté vendredi que les membres du conseil d'administration de Nissan se réuniraient pour examiner les propositions de Renault, une démarche que les personnes impliquées dans les discussions ont considérée comme un progrès vers un accord.

Les deux entreprises envisagent de réduire la participation de Renault dans Nissan de 43 % actuellement à 15 %, soit une participation égale à celle de Nissan dans Renault. La participation de 28 % dans Nissan que Renault vendrait serait transférée à un trust, selon les personnes impliquées.

Parallèlement, Nissan envisage d'investir dans une nouvelle société de véhicules électriques que Renault souhaite créer sous le nom de code Ampere.

L'une des questions qui a compliqué les choses est la préoccupation de Nissan concernant le traitement de la propriété intellectuelle, y compris la technologie liée aux véhicules électriques, qu'il considère comme essentielle à sa propre compétitivité future, ont déclaré des personnes impliquées dans les discussions.

Renault a présenté des propositions visant à répondre à ces préoccupations, qui ont été transmises au comité du conseil d'administration de Nissan par Uchida, a déclaré une troisième personne ayant connaissance des discussions. La nature exacte de ces propositions n'a pas été immédiatement connue.

Le gouvernement français, premier actionnaire de Renault avec une participation de 15 %, a approuvé la restructuration de Renault.

Par ailleurs, Renault travaille à la finalisation d'un accord avec le groupe chinois Geely Automobile Holdings et à l'intégration du producteur de pétrole saoudien Aramco en tant qu'investisseur et partenaire pour développer des moteurs à essence et des technologies hybrides, ont déclaré à Reuters trois personnes au fait de ces discussions.

Nissan craint que les technologies qu'il a développées dans le cadre de son partenariat avec Renault ne soient divulguées au constructeur automobile chinois ou à d'autres dans le cadre de la restructuration de Renault, ont déclaré des personnes impliquées dans les négociations.