Les entreprises chinoises de véhicules électriques ne comptent pas sur les subventions pour obtenir un avantage concurrentiel et les accusations de "surcapacité" lancées par les États-Unis et l'Europe sont sans fondement, a déclaré le ministre du commerce, Wang Wentao, dimanche à Paris.

M. Wang a fait ces remarques lors d'une table ronde réunissant des entreprises chinoises à Paris, où il doit notamment discuter des exportations chinoises de véhicules électriques sur le marché européen.

Des représentants de plus de 10 entreprises telles que Geely, BYD et CATL ont participé à la réunion, selon un communiqué du ministère du commerce publié lundi.

"Les entreprises chinoises de véhicules électriques s'appuient sur une innovation technologique continue, un système de production et de chaîne d'approvisionnement parfaits et une concurrence totale sur le marché pour se développer rapidement, sans compter sur les subventions pour obtenir un avantage concurrentiel", a déclaré M. Wang.

"Les accusations de "surcapacité" lancées par les États-Unis, l'Europe et d'autres pays sont sans fondement.

Les discussions plus larges porteront sur l'enquête de la Commission européenne visant à déterminer si l'industrie chinoise des véhicules électriques a bénéficié de subventions déloyales.

La Commission a entamé une enquête afin de déterminer s'il convient d'imposer des droits de douane sur les exportations pour protéger les constructeurs automobiles européens. L'enquête devrait s'achever en novembre, mais l'exécutif européen pourrait imposer des droits de douane provisoires plus tôt.

La secrétaire américaine au Trésor, Janet Yellen, est actuellement en Chine où elle a déclaré que les inquiétudes mondiales grandissaient à propos de la capacité industrielle excédentaire de la Chine, notant qu'elle n'était pas saine pour la Chine et qu'elle nuisait aux producteurs d'autres pays. (Reportage de la salle de presse de Pékin ; Rédaction de Bernard Orr ; Montage de Kim Coghill et Himani Sarkar)