Eurotunnel annonce le départ de son directeur général délégué Jean-Pierre Trotignon, le 31 mai prochain, par nécessité familiale. Ses responsabilités actuelles seront assumées par les différents membres du comité de direction, sous l'autorité directe du PDG Jacques Gounon.
L'opérateur du tunnel sous la Manche précise que Jean-Pierre Trotignon continuera à apporter toutes ses compétences au groupe.
' Il mettra, notamment, ses qualités au service de projets aussi déterminants pour l'avenir de l'entreprise que l'amélioration des systèmes de protection des tunnels ferroviaires contre le risque d'incendie et la conception d'une troisième génération de Navettes Camions. ' précise Eurotunnel.
Copyright (c) 2009 CercleFinance.com. Tous droits réservés.
Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).