Granite a terminé avec succès les services de préconstruction et, le 1er février 2024, s'est vu attribuer la dernière option de construction de 112 millions de dollars pour le projet Polychrome Area Improvements Construction Manager/General Contractor (CM/GC) par la Federal Highway Administration (FHWA) dans le parc national de Denali, en Alaska. Ce dernier contrat de construction complète l'étendue des travaux prévus par le National Park Service (NPS) pour le projet. La valeur combinée de toutes les options attribuées est de 207 791 533 $.

Le projet d'amélioration de la zone Polychrome se situe au niveau du glissement de terrain de pretty Rocks, qui croise la route du parc Denali près de son point médian, au kilomètre 45,4. Le projet comprend la construction d'un pont en treillis métallique à travée unique d'environ 475 pieds de long pour enjamber le glissement de terrain actif. Le soutien du pont et l'amélioration des conditions du sol sont assurés par une combinaison de travaux de terrassement, de micropieux, d'ancrages rocheux, de clous de sol, de culées en béton précontraint et tendu, et de thermosiphons. Les thermosiphons font partie d'un système d'échange de chaleur passif conçu pour empêcher les permis de dégeler et de créer de l'instabilité.

La construction du projet d'amélioration de la zone polychrome a commencé en 2023 avec la mobilisation, l'aménagement d'un camp de travailleurs, l'accès pionnier à travers un glissement de terrain, le dynamitage et le terrassement de masse. Les travaux prévus pour la saison 2024 comprennent l'achèvement des travaux de terrassement, la construction des culées du pont, l'installation d'un système de lancement temporaire et l'érection partielle du pont en acier. L'érection du pont se poursuivra jusqu'en 2025, ainsi que le lancement de la structure pour enjamber le glissement de terrain.

Pour la saison 2026, la construction comprend la mise en place des approches de pont préfabriquées, la construction d'un mur de soutènement, l'installation de condenseurs à thermosiphon, le revêtement du tablier du pont et la démobilisation.