Hastings a déclaré que les charges de sinistres avaient augmenté au quatrième trimestre, en raison de la hausse des coûts de réparation, d'une fréquence hivernale légèrement plus élevée que l'année précédente ainsi que d'un petit nombre de sinistres plus importants liés à des blessures corporelles.

La société cotée à Londres, qui opère sur un marché de l'assurance automobile très concurrentiel, a également déclaré qu'elle s'attendait à un bénéfice d'exploitation ajusté d'environ 110 millions de livres (143,89 millions de dollars), contre 190,6 millions de livres en 2018. Hastings s'attend à ce que le taux de sinistralité de 2019 - le montant qu'elle dépense en sinistres par rapport à celui qu'elle gagne en primes - se situe entre 81 % et 82 % (avant l'incidence du changement de taux d'actualisation ou Ogden Rate en juillet).

Ces faibles attentes font suite à une mise en garde de l'assureur en octobre, selon laquelle son taux de sinistres pourrait dépasser une fourchette cible de 75 % à 79 %. En plus de la hausse des coûts, les assureurs britanniques ont dû s'adapter à une modification du taux Ogden, qui sert à calculer l'indemnisation pour les dommages corporels. 

En revanche, l'entreprise a tenté de rassurer en déclarant que l'année 2020 avait débuté de façon conforme aux attentes.