HENNES & MAURITZ AB 
Les compagnies maritimes évitent le canal de Suez en raison d'attaques de militants et détournent les porte-conteneurs autour de la pointe sud de l'Afrique, ce qui retarde l'arrivée en Europe de vêtements et de chaussures provenant d'usines situées en Asie.
"Bien sûr, étant donné que nous voulons être vraiment pertinents à temps et avoir les meilleurs produits au bon moment pour le client, nous sommes préoccupés par la situation", a déclaré Daniel Ervér lors d'une interview accordée à Reuters après avoir pris les rênes de H&M.
Il a ajouté que l'augmentation des tarifs de transport n'avait pas d'impact majeur sur la rentabilité "à ce stade", mais que l'entreprise réexaminait ce qu'elle devait transporter par fret aérien, qui est plus coûteux.
"Nous avons amélioré la rapidité de notre chaîne d'approvisionnement, ce qui est une très bonne chose", a déclaré M. Ervér, "mais cela nous rend un peu plus vulnérables aux perturbations".
Les analystes de Bernstein considèrent que H&M et Primark font partie des détaillants de vêtements les plus touchés, étant donné qu'ils dépendent davantage de l'approvisionnement asiatique et qu'ils utilisent beaucoup le fret maritime. Inditex, propriétaire de Zara, transporte davantage de produits par voie aérienne et a une plus grande proportion de fournisseurs proches de l'Europe.
La directrice générale sortante, Helena Helmersson, qui a surpris les investisseurs en démissionnant avec effet immédiat, a déclaré que H&M avait développé le nearshoring en Europe et en Amérique latine.
"C'est un changement clair, lorsque nous regardons l'approvisionnement, de faire plus de nearshoring", a-t-elle déclaré lors d'une interview.
Le détaillant s'est également efforcé de réduire ses niveaux de stocks afin de limiter les remises, et a déclaré mercredi que ses stocks étaient tombés à 15,8 % des ventes sur 12 mois glissants, contre 17,1 % à la fin du troisième trimestre.
Le directeur financier de H&M, Adam Karlsson, a déclaré aux analystes que l'objectif de la société était de maintenir les niveaux de stocks entre 12 et 14 % des ventes sur 12 mois glissants.
La société a déclaré qu'une "part plus importante de nearshoring" et davantage d'achats en saison l'aideraient à continuer d'améliorer ses niveaux de stocks.
