"En Allemagne, nous nous sommes engagés à accélérer la mise sur le marché de ces carburants", a-t-il déclaré à Hambourg, selon une transcription de son discours.

Au début du mois, le Parlement européen a adopté un accord visant à fixer des objectifs contraignants pour les compagnies aériennes européennes afin qu'elles augmentent leur utilisation des SAF, dont les émissions de CO2 sont nulles ou inférieures à celles du kérosène, un carburant fossile.

Les représentants de l'industrie, dont Carsten Spohr, PDG de Lufthansa, ont prévenu qu'il ne serait pas possible d'atteindre ces objectifs avec la production actuelle, les FAS ne représentant actuellement qu'une fraction du carburant utilisé par les compagnies aériennes.