Lufthansa : Le processus de cession d'Alitalia doit se poursuivre
Le 23 mai 2018 à 13:11
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ROME (Reuters) - Le gouvernement ne doit pas pousser à une nationalisation d'Alitalia et abandonner la procédure de cession qui a déjà suscité l'intérêt d'autres compagnies aériennes, a déclaré mercredi le ministre de l'Industrie Carlo Calenda.
Le mouvement contestataire M5S et la Ligue d'extrême-droite, qui ont conclu un accord de coalition et cherchent à constituer un gouvernement, envisagent d'interrompre la vente d'Alitalia.
En avril, la compagnie allemande Lufthansa et les compagnies à bas coût EasyJet et Wizz Air ont chacune manifesté un intérêt pour au moins une partie d'Alitalia.
"J'entends des rumeurs de nationalisation; réfléchissez soigneusement à cette option, je doute que ce soit faisable", a-dit le ministre lors d'une conférence à Rome. "Il y a quelques offres sérieuses, ne les perdons pas encore", a-t-il ajouté.
(Stefano Bernabei, Juliette Rouillon pour le service français, édité par Wilfrid Exbrayat)
Deutsche Lufthansa AG est une compagnie aérienne basée en Allemagne, qui fournit des services de transport aérien de passagers et de fret dans le monde entier. Les secteurs d'activité de la société comprennent les compagnies aériennes de passagers, la logistique, la maintenance et la réparation (MRO) et la restauration (Catering). Le segment Passenger Airlines comprend Lufthansa Airlines, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines et Eurowings. Le segment Logistique comprend le groupe Jettainer, spécialiste de la gestion des conteneurs de fret aérien, le groupe time:matters, spécialisé dans les expéditions urgentes, la filiale Heyworld, spécialisée dans les solutions sur mesure pour le secteur du commerce électronique, CB Customs Broker, spécialiste des douanes et du dédouanement, et la participation de 50 % du groupe Lufthansa dans la compagnie aérienne de transport de fret AeroLogic. Le segment MRO, représenté par le groupe Lufthansa Technik, est un fournisseur mondial de services de maintenance, de réparation et de révision pour les avions civils et commerciaux. Le segment Catering comprend la restauration traditionnelle et la vente au détail à bord, ainsi que les activités de commerce alimentaire.