La compagnie aérienne allemande Lufthansa a fait des concessions en vue d'obtenir l'autorisation de l'UE en matière d'ententes et d'abus de position dominante pour son acquisition d'une participation minoritaire dans le transporteur italien ITA Airways, comme le montre une mise à jour sur le site web de la Commission européenne.

L'exécutif européen n'a pas fourni de détails sur les mesures correctives, conformément à sa politique, et devrait demander l'avis de ses rivaux et de ses clients avant d'autoriser l'opération ou de formuler d'autres exigences.

Les mesures correctives de Lufthansa pourraient inclure la cession de créneaux aéroportuaires, de droits de trafic et d'avions à un rival, comme dans le cas d'un accord avec une compagnie aérienne coréenne approuvé par la Commission, a déclaré à Reuters une personne ayant une connaissance directe de l'accord.

L'autorité antitrust de l'UE a déclaré que l'accord menaçait la concurrence sur les liaisons court-courrier entre l'Italie et les pays d'Europe centrale, ainsi que sur les liaisons long-courrier entre l'Italie et les États-Unis, le Canada et le Japon.

Elle renforcerait également la position dominante d'ITA sur le principal aéroport de Milan.

Le projet de Lufthansa d'acquérir une participation de 41 % dans l'entreprise publique ITA pour 325 millions d'euros (346,3 millions de dollars) et l'offre du propriétaire de British Airways, IAG, de racheter l'entreprise espagnole Air Europa s'inscrivent dans le cadre de la consolidation du secteur, les transporteurs européens cherchant à mieux rivaliser avec leurs concurrents des États-Unis et des pays du Golfe.

Lufthansa devrait assister à une audition à huis clos devant des hauts fonctionnaires de la Commission et des responsables nationaux de la concurrence vendredi, a déclaré une personne ayant une connaissance directe de l'affaire.

La Commission devrait se prononcer sur l'opération d'ici le 6 juin (1 $ = 0,9384 euro) (Reportage de Foo Yun Chee, édition de David Goodman).