Odyssey Gold Limited a annoncé les résultats des forages à circulation inverse ("RC") récemment réalisés sur la cible Highway Zone, qui fait partie du projet Tuckanarra dans les champs aurifères de Murchison en Australie occidentale. Stratégie de forage actuelle : Le projet Tuckanarra d'Odyssey fait partie des prolifiques champs aurifères de Murchison (Figure 5). Les champs aurifères de Murchison sont l'hôte d'une dotation en or de +35Moz (production historique plus ressources actuelles).

Les récents forages d'Odyssey se sont concentrés sur la définition de filons à haute teneur s'étendant sous les fosses Bottle Dump, Bollard et Cable, ainsi que sur l'extension du système au nord et à l'est de la structure très prometteuse de la Highway Zone. Plusieurs autres cibles avancées ont également fait l'objet de forages RC, notamment Maybelle, Maybelle North, Lucknow, Douglas et Cable North. Highway Zone : La zone du projet Tuckanarra a été exploitée de 1993 à 1995 en se concentrant sur les zones à haute teneur de minéralisation latéritique et oxydée peu profonde.

Bien que le forage ait démontré de multiples zones de minéralisation aurifère s'étendant sous les puits, celles-ci n'ont pas été exploitées en raison du faible prix de l'or et des limitations du traitement à l'époque. L'exploitation minière a été limitée à un maximum de ~30m sous la surface. Le forage historique à Tuckanarra était ciblé sur les anomalies de sol >10ppb Au.

Les zones avec une couverture peu profonde, comme dans la zone Highway, n'ont pas été identifiées ou forées avec un forage RC et un forage au diamant dans la roche-mère. Le forage de la zone Highway achevé fin 2021 a donné des résultats de 7m @ 2,5g/t Au, 14m @ 1,9g/t Au, et 5m @ 2,2g/t Au dans TCKRC0101iv. Ce forage a mis en évidence le potentiel de croissance significative de la fosse historique à l'est de la fosse Bollard.

La zone Highway coïncide avec une structure régionale orientée nord-nord-est, interprétée par des levés magnétiques aériens. La minéralisation se trouve dans une orientation qui n'a pas été reconnue auparavant sur le projet Tuckanarra. Le forage RC s'est poursuivi dans la zone Highway.

Les résultats de 8 trous sont revenus, confirmant un développement significatif d'or supergène ainsi qu'une minéralisation aurifère de roche-mère. Les derniers résultats montrent une forte relation entre la roche hôte et le développement de la minéralisation de la zone Highway. Des intervalles plus épais et à teneur plus élevée sont recoupés dans une formation ultramafique et de fer rubané.

Le basalte sous l'ultramafique donne une minéralisation plus faiblement développée. L'intersection entre la Highway Zone et le type de roche ultramafique entraîne une plongée modérée vers le sud jusqu'à la minéralisation. Le trou de forage CBRC0055 a recoupé une minéralisation en amont-pendage du trou précédent CBRC0056 (40m @ 3,9g/t Au à partir de 170m).

Les deux trous ont recoupé trois zones de minéralisation dans un intervalle plus large. CBRC0055, ainsi que CBRC0056 et TCKRC0101 confirment une minéralisation épaisse à l'intersection de la tendance Cable- Bollard et de la zone Highway. Cette intersection de structures présente une plongée abrupte vers le sud.

CBRC0055, 84m @ 2.6g/t Au à partir de 25m incluant ; 16m @ 4.4g/t Au à partir de 25m en oxyde et 16m @ 1.9g/t Au à partir de 53m en oxyde et 30m @ 3.3g/t Au à partir de 79m incluant : 7m @ 10g/t Au à partir de 89m. Le trou CBRC0055 correspond bien au trou précédent CBRC0056 qui contenait un large intervalle de 40m @ 3.9g/t Au de 170m comprenant trois zones de : 5m @ 3,8g/t Au (170m) ; 13m @ 3,7g/t Au (180m) ; 11m @ 7,8g/t Au (199m) incluant 6m @ 13,8g/t Au (199m) ; La plus basse des trois zones de minéralisation souvent observée dans la zone Highway contient une minéralisation à plus haute teneur. Notamment dans CBRC0055 (7m @ 10g/t Au à partir de 89m) CBRC0056 (11m @ 7.8g/t Au) et TCKRC0100 (12m @ 9.1g/t Au à partir de 132m) contiennent l'épaisseur et la teneur de la minéralisation qui peut être considérée pour une future évaluation d'exploitation souterraine.

Le trou CBRC0054 visait à forer la minéralisation d'oxyde dans l'éponte inférieure de la structure Highway Zone adjacente à CBRC0055 dans un forage espacé de 40m. De l'or en oxyde a été intersecté avec : CBRC0054, 2m @ 0,9g/t Au de 10m et 2m @ 0,9g/t de 55m et 6m @ 1,2g/t Au de 63m. La zone Highway n'a pas été forée auparavant au sud de l'intersection avec la tendance Cable-Bollard.

Un seul trou foré à l'est, CBRC0117, a recoupé une importante minéralisation d'oxyde dans la position extrapolée de la zone Highway au sud. CBRC0117, 44m @ 0,6g/t Au à partir de 32m dont 8m @ 1,2g/t Au à partir de 64m. Le forage de la zone Highway dans le profil d'oxyde est susceptible de recouper d'épais intervalles de minéralisation comme on l'a vu dans CBRC0117.

À ce jour, le forage de la zone Highway s'est concentré sur la détermination de la direction et du pendage de la minéralisation dans le substratum rocheux. L'intersection de la structure en oxyde sera un point de mire au cours du second semestre. La minéralisation reste ouverte vers le sud.

Le trou CBRC0127 (résultats en attente) est prévu pour recouper cette position. Des forages supplémentaires sont prévus au sud de CBRC0127 dans les mois à venir. Quatre trous ont été forés sur des sections espacées de 80m, ciblant les extensions de la minéralisation à l'est.

Trois des quatre trous ont recoupé la structure dans le basalte. La minéralisation recoupée dans le basalte est plus étroite et de plus faible teneur que là où la structure est recoupée dans une formation ultramafique ou de fer rubané. CBRC0113, 8m @1.0g/t Au de 199m et 8m @ 0.9g/t Au de 215m ; CBRC0116, 3m @ 2.2g/t Au de 206m ; CBRC0115, 7m @ 1.0g/t de 189m.

Les futurs forages sont prévus pour recouper la structure en amont-pendage dans l'ultramafique et à des profondeurs plus propices à une exploitation à ciel ouvert. Une formation de fer en bande se produit vers le haut du basalte. CBRC0057 a recoupé plusieurs unités de formation de fer en bandes et les échantillons de 1m retournés pour ce trou comprennent : CBRC0057, 3m @ 6,4g/t Au de 156m et 11m @ 3,7g/t Au de 186m ; 3m @ 0,6g/t Au de 201m ; 5m @ 1,0g/t Au de 214m.

Le trou RC le plus au nord foré sur la zone Highway, CBRC0124, a recoupé des veines de quartz dans l'oxyde et s'est terminé dans le granite. Ce trou semble maintenant avoir été foré à l'est de l'extension nord de la zone Highway.