PSA Peugeot Citroën et le CEA annoncent la mise en place d'une collaboration stratégique dédiée aux systèmes avancés de production. L'objectif de cette collaboration est d'optimiser les process de production automobile à partir de l'utilisation de technologies innovantes développées par CEA Tech.
Optimiser les processus de production
Signé pour une durée de 5 ans, l'accord de collaboration entre PSA Peugeot Citroën - et plus particulièrement son StelLab1 - et CEA Tech s'intègre dans une démarche motivée de transfert de technologie. Les technologies innovantes ciblées par ce partenariat concernent la robotique - notamment la cobotique - et la réalité virtuelle :
La cobotique, ou robotique collaborative, en interaction avec l'homme, permettra à PSA Peugeot Citroën d'accroître la productivité des sites de production, en intégrant l'expertise et le savoir-faire des opérateurs sur les lignes d'assemblage et en réduisant la pénibilité aux postes de travail.
La réalité virtuelle et les technologies de simulation interactive, parfois couplées à la réalité augmentée, permettront au groupe industriel d'optimiser les processus de fabrication et d'accroître la maitrise de la qualité des produits.
Une plateforme dédiée au Manufacturing avancé
Dans le cadre de cette collaboration, CEA Tech mettra à la disposition des équipes de PSA une de ses plateformes dédiée au Manufacturing avancé. D'une superficie de 2000 m2, Cette plate-forme réunit environ 200 chercheurs dont la mission consiste à aider les industriels à produire plus efficacement, avec des process plus performants et une qualité accrue Les technologies phares proposées dans cette plateforme concernent la réalité virtuelle, la robotique et le contrôle non destructif, qui s'appuie sur le logiciel CIVA diffusé dans le monde entier. La plateforme dispose également de fortes compétences algorithmiques en réalité augmentée, gestion de la connaissance et orchestration de processus.
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1PSA Peugeot Citroën a initié en 2010 le StelLab (Science & Technologies Exploratory Lean LABoratory), dont la mission est de favoriser les échanges interdisciplinaires et le dialogue non seulement en interne, mais aussi avec des partenaires académiques extérieurs.
Stellantis N.V. figure parmi les principaux constructeurs automobiles mondiaux. L'activité s'organise essentiellement autour de 4 pôles :
- vente de véhicules particuliers et utilitaires : marques Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move et Leasys ;
- vente de véhicules de luxe : marques Maserati et DS Automobiles ;
- vente d'équipements automobiles : systèmes d'intérieur, sièges d'automobile, extérieurs d'automobile, systèmes de contrôle des émissions, etc. ;
- autres : prestations de financement des ventes (achat, location, crédit-bail, etc.), prestations de services après-vente, etc.
La répartition géographique du CA est la suivante : Pays-Bas (0,8%), Amérique du Nord (41,6%), France (10,3%), Brésil (7,6%), Italie (6,8%), Allemagne (5,2%), Royaume-Uni (5%), Turquie (3,8%), Espagne (2,7%), Belgique (1,5%), Chine (0,2%) et autres (14,5%).
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Investisseur
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Globale
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Qualité
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ESG MSCI
ESG MSCI
Le score ESG MSCI évalue la performance environnementale, sociale et de gouvernance d’une entreprise selon la méthodologie de MSCI. Il positionne l’entreprise par rapport à ses pairs sectoriels sur une échelle allant de CCC (très faible) à AAA (excellente). Ce score est utilisé par les investisseurs pour intégrer les critères extra-financiers dans leurs décisions.