Le 3 juin, deux personnes ont été blessées lorsqu'une pièce d'une unité de distillation de pétrole brut a explosé à la raffinerie, vers la fin d'une révision planifiée qui a mis un terme à la production sur le site depuis le 19 avril.

Il s'agit du plus gros incident dans une raffinerie auquel OMV ait eu à faire face et il faut des dizaines de personnes pour réparer l'unité de 40 mètres de haut de la raffinerie située à côté de l'aéroport de Vienne, a déclaré Stern.

OMV apprendra au cours des deux prochaines semaines combien de temps les réparations pourraient prendre, mais s'attendait à ce que la panne dure au moins "plusieurs semaines", a-t-il ajouté.

"L'unité de distillation principale est une grande partie (de la raffinerie), nous en avons également une plus petite. Le reste de la raffinerie a repris ses activités, mais à une capacité nettement inférieure - à environ 20 % de la capacité de production globale", a déclaré M. Stern dans une interview.

La panne s'est produite alors que les marges des raffineries et les prix à la pompe à essence dans le monde entier atteignent des niveaux record en raison de la flambée de la demande post-pandémique et de la réduction de la capacité de raffinage.

Mercredi, le président américain Joe Biden a même demandé aux compagnies pétrolières d'expliquer pourquoi elles ne mettent pas plus d'essence sur le marché.

OMV a utilisé ses propres stocks et ses réserves publiques pour couvrir le manque à gagner pour ses clients.

Mais elle devra également acheter des produits raffinés supplémentaires, tels que du diesel et du kérosène, dans des pays européens comme l'Allemagne ou la Roumanie, et au Moyen-Orient, par exemple à Abu Dhabi, via les ports de Trieste ou de Koper, a ajouté M. Stern.

Le coût supplémentaire pour OMV sera partiellement amorti par sa couverture d'assurance.

Stern a déclaré que certaines compagnies aériennes font maintenant le plein avant de rentrer en Autriche "pour réduire la demande et détendre la situation", alors qu'avant l'accident, elles auraient attendu d'arriver à l'aéroport de Vienne.

Stern a déclaré qu'il s'attendait à ce que les marges des raffineries d'OMV soient plus élevées que l'année dernière - parallèlement aux marges des raffineries dans le monde entier dans un contexte de forte demande et d'approvisionnement serré en carburant - les coûts énergétiques élevés et le pétrole brut plus cher grignotent une partie de ces bénéfices.