Paris (awp/afp) - Le constructeur Renault Trucks compte accélérer fortement ses ventes de camions électriques en 2024, a indiqué sa direction mercredi.

Le groupe, filiale du géant Volvo Group, a immatriculé 1.636 véhicules électriques en Europe en 2023 (+153%).

Cela représente encore une petite part, non rentable, des 69.859 véhicules facturés au total par Renault Trucks en 2023 (+18% sur un an), dont 26.109 en France (+20%).

Mais les véhicules à batterie électrique "constitueront le gros de la solution" aux impératifs environnementaux du transport routier, a martelé le directeur général France de la marque, Christophe Martin, lors d'une conférence de presse.

L'Europe a fixé en janvier des objectifs suivant ceux des voitures, avec de lourdes amendes à la clé pour les constructeurs: il s'agit de réduire les émissions des véhicules lourds neufs vendus à partir de 2030 de 45% par rapport à 2019, et de 90% en 2040.

"On a devant nous une révolution technologique monstrueuse. On a décidé d'être un acteur moteur sur cette transformation", a souligné M. Martin.

L'électrification a commencé par les utilitaires pour les livraisons urbaines avant de toucher les camions de transport régional, puis longue distance fin 2023, avec des camions électriques de 44 tonnes construits dans l'usine de Bourg-en-Bresse (Ain).

Les utilitaires électriques Trafic et Master doivent renforcer la gamme en 2024, tandis que les premiers gros porteurs doivent être livrés dans les prochaines semaines, notamment à de grands groupes logistiques comme XPO.

Le constructeur compte réaliser 50% de ses ventes avec des véhicules à batterie en 2030.

Les camions électriques restent environ trois fois plus chers à l'achat que leurs équivalents diesel, mais leur coût à l'usage (TCO) devrait devenir équivalent entre 2028 et 2030, avec une baisse du coût des batteries et une hausse du prix des modèles diesel, selon M. Martin.

Cette baisse des prix ira de pair avec l'installation de bornes de recharge: Milence, une coentreprise des géants Volvo, Traton et Daimler Truck, compte ouvrir sa première borne de recharge publique française au mois d'avril.

Renault Trucks a par ailleurs renforcé ses initiatives dans les véhicules d'occasion reconditionnés, avec 250 camions remis à neuf en 2023, et 95 camions reconvertis pour d'autres usages après une première vie.

afp/rp