Siemens : la ligne 4 du métro parisien automatisée
Le 13 septembre 2022 à 11:00
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La modernisation de la ligne 4 du métro parisien est achevée avec le plus haut degré d'automatisation. Les métros automatiques sans conducteur sont désormais en service payant.
La numérisation et l'optimisation de la ligne 4 permettront à la RATP d'augmenter la fréquence en toute sécurité en réduisant les intervalles entre les trains de 105 à 85 secondes.
Choisi en 2015 par la RATP, Siemens Mobility a fourni ses systèmes de communication digitalisée et de signalisation CBTC pour moderniser le réseau. Après un essai sans passagers qui a débuté en juin, l'automatisation de la ligne 4 est désormais une réalité.
D'autres navettes automatiques sans conducteur seront introduites dans le trafic de la ligne au fil du temps pour atteindre l'automatisation complète à la fin de 2023.
' D'autres projets seront menés avec Siemens Mobility, notamment la mise en place d'un nouveau système de contrôle automatique sur la ligne 14 ', a déclaré Catherine Guillouard, présidente-directrice générale du groupe RATP.
' Ce système augmente la fiabilité et la disponibilité du service, ce qui permettra d'offrir une meilleure expérience aux 700 000 usagers quotidiens de la ligne 4 ', a déclaré Michael Peter, PDG de Siemens Mobility.
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Siemens AG figure parmi les 1ers fabricants mondiaux d'équipements électroniques et électrotechniques. Le CA (avant éliminations intragroupe) par famille de produits se répartit comme suit :
- équipements numériques industriels (28,2%) : systèmes automatisés de production, d'assemblage, de logistique, de surveillance, etc. ;
- équipements médicaux (27,8%) : systèmes d'imagerie médicale, de diagnostic de laboratoire et systèmes d'aide auditive, etc. ;
- solutions de bâtiments et d'infrastructures intelligents (25,6%) : solutions de transition énergétique, produits de génie climatique (systèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation), systèmes de sécurité des bâtiments (systèmes de détection et de protection contre l'incendie, de contrôle d'accès, de vidéosurveillance et de détection d'intrusion, etc.), systèmes de gestion technique des bâtiments, etc. ;
- solutions et systèmes de mobilité (13,5%) : véhicules ferroviaires, systèmes d'automatisation ferroviaire, systèmes d'électrification ferroviaire, systèmes de gestion du trafic routier, solutions numériques et basées sur le cloud, etc.
Le solde du CA (4,9%) concerne notamment des activités financières (crédit-bail, financement d'équipements et de projets, prestations de conseil financier, etc.).
La répartition géographique du CA est la suivante : Allemagne (16,3%), Europe-Communauté des Etats Indépendants-Afrique-Moyen Orient (30,8%), Etats-Unis (23,9%), Amérique (5,2%), Asie et Australie (23,8%).
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