Sprintex Limited a confirmé le lancement de deux nouveaux systèmes de suralimentation automobile lors de la SEMA Expo qui s'est tenue au Nevada (USA) du 31 octobre au 3 novembre, avec 80 000 USD (environ 123 000 A$) de nouvelles commandes enregistrées. Sprintex est le premier fabricant de systèmes de suralimentation à lancer un système pour la nouvelle génération 2 Toyota GR86/Subaru BRZ introduite en 2022.

Les systèmes ont été lancés lors de l'exposition des nouveaux produits du salon SEMA aux États-Unis, qui attire quelque 130 000 visiteurs de plus de 160 pays, ce qui en fait l'événement automobile le plus important au monde. Succédant à des produits précédemment utilisés avec succès par Toyota, Subaru et Chrysler, les nouveaux systèmes s'appliquent aux véhicules Subaru BRZ et Toyota GR86 de 2022 et plus, et à la génération 2 des systèmes précédemment utilisés avec succès pour les véhicules Dodge Challenger, Charger et Chrysler 300 produits entre 2012 et 2022. En complément des systèmes de Génération 2 existants pour les véhicules Jeep Wrangler et Gladiator 2012 à 2022 lancés en 2021 et 2022, Sprintex a ajouté les véhicules Dodge Challenger, Charger et Jeep 300 à sa gamme avancée de Génération 2 pour les véhicules équipés du moteur 3.6 Pentastar.

L'introduction de la Génération 2 du GR86 a ravivé l'intérêt pour cette gamme de voitures de sport agiles, qui est maintenant produite en plus grands volumes que jamais auparavant, et vendue sur la plupart des grands marchés dans le monde entier en versions avec conduite à gauche et conduite à droite. Au cours de l'événement, la société a reçu de nouvelles commandes de distributeurs existants et nouvellement nommés pour une valeur de 80 000 USD (environ 123 000 AUD) et a enregistré l'intérêt de plus de 100 entreprises automobiles qui ont assisté à l'exposition SEMA.

Sprintex, en tant qu'entreprise, continue de se développer dans les secteurs de l'énergie propre et de l'industrie avec de nouveaux e-compresseurs à ultra-haute vitesse, mais consolide également sa position dans l'industrie automobile conventionnelle à moteur à combustion interne, assurant ainsi une rentabilité à long terme et une pertinence sur de multiples marchés.