Sprintex Limited a annoncé qu'elle avait terminé la conception et les essais de plusieurs nouveaux e-compresseurs à grande vitesse ayant des applications pour les piles à combustible à hydrogène, l'e-boosting des moteurs à combustion interne et les applications industrielles. La société lancera ses nouveaux e-compresseurs S15, S18 et S26 lors de la prochaine exposition et conférence mondiale sur l'hydrogène qui se tiendra à Messe Bremen, dans le nord de l'Allemagne, les 18 et 19 octobre 2022. Ces trois familles de compresseurs proposent un rendement exceptionnel du compresseur et du moteur électrique, contribuant ainsi à améliorer l'efficacité énergétique nette d'un large éventail d'applications de piles à combustible.

Le Sprintex S15 est une gamme de compresseurs de 3Kw, avec des versions adaptées aux piles à combustible d'une capacité allant jusqu'à 20kW, couramment utilisées dans les applications de chariots élévateurs, les installations de réseaux de téléphonie mobile et d'autres besoins de production d'énergie stationnaire, ainsi que les applications d'e-boosting automobile pour les véhicules électriques dotés de petits moteurs à combustion interne et de nombreuses exigences génériques d'air pur dans les applications de transformation alimentaire et de processus industriels généraux. L'unité est très légère (environ 3 kg) et compacte. Elle est équipée d'un moteur électrique à aimant en barre solide à très haute vitesse refroidi par air et d'un contrôleur de moteur dédié. Le Sprintex S18 est de conception similaire au S15, mais il est doté d'un système de refroidissement liquide proposant un rapport de pression de sortie plus élevé, prenant en charge les moteurs à combustion interne à propulsion électrique jusqu'à 200 kW ou les applications de prolongateur d'autonomie des piles à combustible jusqu'à environ 40 kW pour les véhicules électriques rechargeables.

40kw pour les véhicules électriques rechargeables et de nombreuses applications génériques d'air pur dans le traitement industriel. Le Sprintex S26 est un compresseur à pile à hydrogène de conception avancée et à grande vitesse, doté d'un très petit diamètre de rotor de moteur électrique de seulement 26 mm, proposant une efficacité exceptionnelle et un emballage compact, idéalement adapté aux camions semi-remorques de taille normale à pile à hydrogène/à batterie électrique pour les camions de transport de ligne et les équipements de construction, etc. L'équipe R&D de la société développe actuellement une version du compresseur S26 qui comprendra un expandeur à turbine sur un arbre commun avec le moteur électrique et le compresseur, proposant jusqu'à 11 kW de récupération d'énergie à partir de la chaleur d'échappement des applications alimentées par une pile à combustible ou un moteur à combustion interne.

Deux semaines seulement après l'exposition mondiale sur l'hydrogène en Allemagne, la société présentera la même gamme d'e-compresseurs à la plus grande exposition automobile, le SEMA Show.