STELLANTIS N.V. 
Le quotidien italien Il Messaggero a affirmé au début du mois que le gouvernement français, qui est le principal actionnaire de Renault et détient également une participation dans Stellantis, étudiait des projets de fusion entre les deux groupes.
"Nous n'avons aucun projet en cours, nous n'avons aucune discussion en cours", a déclaré Carlos Tavares, PDG de Stellantis, troisième constructeur automobile mondial en termes de ventes, lors d'un appel avec les médias jeudi après la présentation des résultats de l'exercice 2023.
Les actions des deux constructeurs automobiles se sont redressées après qu'ils ont promis des augmentations de dividendes et un rachat d'actions dans le cas de Stellantis.
Son homologue chez Renault, Luca de Meo, a déclaré dans un entretien avec le journal français Le Figaro publié mercredi en fin de journée qu'une consolidation à grande échelle était compliquée, en particulier pendant une période de bouleversement de l'industrie où les constructeurs automobiles développent des technologies de véhicules électriques et hybrides.
"Sur le papier, Tesla pourrait acheter Volkswagen ou Stellantis : il en a les moyens. Pourquoi ne le fait-elle pas ? Probablement parce que ce n'est pas si simple et peut-être pas si intéressant. Une fusion ne réussit que s'il y a une volonté de part et d'autre", a-t-il déclaré.
Selon lui, il vaut mieux être agile lorsque la demande est volatile et que les technologies évoluent.
La semaine dernière, le président de Stellantis, John Elkann, a également nié que le constructeur automobile avait des projets de fusion.
Interrogé par les médias sur son avenir au sein de Stellantis, dont les marques comprennent Peugeot, Fiat et Jeep, M. Tavares a déclaré que la question ne se poserait pas avant le milieu de l'année prochaine au moins. Son mandat expire en 2026. (Reportage de Gilles Gillaume ; Rédaction de Josephine Mason ; Edition de Keith Weir)
