Les réservoirs d'hydrogène et la technologie de recyclage du plastique de Toyoda Gosei Co., Ltd. ont été adoptés dans le premier véhicule récréatif hors route (ROV) de LEXUS équipé d'un moteur à hydrogène. Ce ROV est utilisé dans le cadre d'un programme d'expérience client lancé par Lexus International (LEXUS). Alors que LEXUS se rapproche de son objectif de neutralité carbone, elle cherche à créer des véhicules qui mettent en valeur un style de vie en plein air en harmonie avec la nature, tout en utilisant les données accumulées dans le cadre d'un programme d'expérience client comme retour d'information pour le développement technique en vue d'une future commercialisation.

Toyoda Gosei soutient ces activités grâce à son expertise en matière de matériaux plastiques et à d'autres atouts qui ouvrent la voie vers la neutralité carbone. Le LEXUS ROV adopte un moteur à hydrogène et offre à la fois des performances environnementales élevées et le plaisir de conduire avec la sensation d'un vrai moteur. Le carburant hydrogène est stocké dans le réservoir d'hydrogène haute pression de Toyoda Gosei, qui présente à la fois une grande étanchéité à l'air qui scelle l'hydrogène et une grande résistance à la pression pour stocker efficacement l'hydrogène.

Pour les pièces extérieures en plastique, des matériaux recyclés provenant de pare-chocs de véhicules en fin de vie sont utilisés pour réaliser un "recyclage horizontal" qui réutilise les pièces mises au rebut dans de nouveaux véhicules. L'application de matériaux recyclés à des pièces automobiles répondant à des normes de qualité élevées a été réalisée grâce à la technologie des matériaux de Toyoda Gosei pour renforcer les matériaux recyclés en utilisant un biomatériau (la nanofibre de cellulose ou CNF, qui est cinq fois plus résistante que l'acier) et à la technologie d'évaluation des performances de Toyoda Motor Kyushu Inc.