TPI Composites, Inc. s'est associé à Navistar, Inc. pour concevoir une cabine, une caisse de remorque et un ensemble aérodynamique entièrement en matériaux composites pour l'International® SuperTruck II. Le projet, cofinancé par le ministère américain de l'énergie et Navistar, a réuni des leaders de leurs secteurs respectifs pour concevoir et fabriquer un véhicule de classe 8 qui illustre l'avenir de l'hybridation et de l'aérodynamisme. Les composants composites légers et aérodynamiques de la cabine et de la remorque fabriqués par TPI ont contribué à ce que l'International SuperTruck II atteigne une consommation de 16 mpg en conditions réelles et une amélioration de 170 % de l'efficacité du fret par rapport à l'International SuperTruck I de 2009. Avec des temps de développement plus courts, des coûts d'investissement plus faibles et des réductions de masse par rapport aux matériaux métalliques traditionnels, les composites deviennent des solutions structurelles plus courantes à mesure que le marché des camions commerciaux évolue vers des véhicules à émissions nulles.

Le remplacement de l'acier et de l'aluminium par des composites peut permettre une réduction significative du poids et une plus grande souplesse de conception. L'International SuperTruck II le démontre en perdant 500 livres avec l'ensemble aérodynamique par rapport à l'International SuperTruck I.