Le bénéfice net attribuable à la société pour le trimestre était de 2,71 $ par action diluée, en hausse par rapport aux 2,67 $ par action de l'année précédente et au-dessus des estimations des analystes qui étaient de 2,57 $ par action.
La société a enregistré une augmentation des volumes de fret en glissement annuel après quelques trimestres difficiles marqués par une demande de fret en berne et des coûts d'exploitation plus élevés.
En réponse à ces vents contraires, la société basée à Omaha, dans le Nebraska, a continué à fixer le prix de ses services au-dessus de l'inflation, reflétant ainsi une tendance observée dans des secteurs tels que le commerce de détail et l'industrie.
Cependant, la force des prix et des volumes a été partiellement compensée par une réduction des revenus de la surcharge carburant et une proportion plus élevée d'activités à faible marge.
Les recettes d'exploitation pour le trimestre sont restées stables par rapport à l'année précédente, à 6,16 milliards de dollars, mais ont été supérieures à l'estimation moyenne des analystes, qui était de 6,05 milliards de dollars.