(Alliance News) - GXO Logistics Inc. a déclaré jeudi une victoire imminente dans son offre de dernière minute sur Wincanton PLC, en déclarant que deux actionnaires importants soutiennent son offre d'achat rivale.

GXO a offert 605 pence par action en espèces pour Wincanton, évaluant la société basée dans le Wiltshire, en Angleterre, à 762 millions de livres sterling, ou 764 millions de livres sterling sur la base de la valeur d'entreprise, y compris la dette.

Les actions de Wincanton ont bondi de 19 % pour atteindre 608,00 pence jeudi matin à Londres. L'action du prestataire logistique britannique a presque doublé au cours des 12 derniers mois, avec une hausse de 97 %.

L'offre de GXO, basée à Greenwich, Connecticut, dépasse de plus d'un quart l'offre de rachat précédemment acceptée de CEVA Logistics UK Rose Ltd, une filiale de la société de transport maritime et de logistique CMA CGM, basée à Marseille, France.

CEVA a récemment augmenté sa propre offre pour Wincanton à 480 pence par action par rapport à son offre initiale de 450 pence, faite en janvier.

GXO a déclaré avoir reçu des engagements irrévocables de Wellcome Trust Ltd et de Polar Capital Funds PLC d'accepter son offre pour Wincanton. Ces engagements ne prendraient fin qu'en cas d'offre concurrente supérieure à 695 pence par action.

En conséquence, GXO a déclaré que son offre était soutenue par des actionnaires représentant 34 % du capital de Wincanton.

Wincanton n'a pas réagi immédiatement à l'annonce de GXO jeudi. GXO a affirmé qu'elle "s'attend à ce que le conseil d'administration de Wincanton recommande l'acquisition en temps voulu".

Comme Wincanton, GXO est un fournisseur de services logistiques. Il est coté à la bourse de New York avec une capitalisation boursière de 6,12 milliards de dollars. Ses actions ont clôturé en baisse de 2,0 % à 51,30 USD à New York mercredi.

En 2022, GXO a acheté Clipper Logistics au Royaume-Uni dans le cadre d'une transaction d'une valeur de 1 milliard de livres sterling. Par conséquent, son offre pour Wincanton pourrait se heurter à des obstacles en matière de concurrence.

Par Tom Waite, rédacteur en chef d'Alliance News

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