XCMG a lancé une nouvelle grue tout-terrain européenne, la XCA120_E de 120 tonnes à quatre essieux. Le nouveau modèle sera officiellement dévoilé lors de l'exposition JDL 2023 en France. La nouvelle grue est dotée d'une flèche principale de sept sections de 66 mètres, surmontée d'une extension bi-pliante de 11,65 à 18,5 mètres, qui peut être déportée jusqu'à 40 degrés.

Deux sections d'extension en treillis de 7,1 mètres peuvent être ajoutées entre le nez de la flèche et l'extension pivotante pour atteindre une hauteur de pointe maximale d'un peu plus de 96 mètres, tandis que le rayon de travail maximal est de 60 mètres. La capacité nominale de 120 tonnes est atteinte à un rayon théorique de 2,5 mètres, tandis qu'à un rayon de trois mètres, la grue peut manipuler 80 tonnes. La puissance est fournie par un moteur diesel MTU entraînant une transmission ZF 12 TraXon à 12 vitesses avant et deux vitesses arrière, les trois essieux arrière étant tous entraînés, tandis que la direction intégrale est de série, de même qu'un ralentisseur.

Le système de suspension indépendante évite d'avoir recours à des essieux de pleine largeur et son concept global est similaire à celui utilisé par Grove. La nouvelle grue a une largeur hors tout de 2,75 mètres, en fonction des pneus, et une longueur hors tout d'un peu plus de 14,3 mètres. Les stabilisateurs ont jusqu'à cinq largeurs de travail, de 3,83, 5,0 ou 5,9 mètres en position complètement rétractée à sept mètres en position complètement déployée.

Le contrepoids maximal est de 33 tonnes, construit à partir de huit dalles, ce qui permet une grande variété de configurations. Cette grue fait suite au lancement, l'année dernière à la Bauma, de la grue tout-terrain hybride à trois essieux XCA60 EV, d'une capacité de 60 tonnes.