Toutefois, le passage du processus de production de l'usine à l'électricité produite à partir de combustibles fossiles d'ici 2026 nécessitera un cofinancement du gouvernement norvégien, a indiqué Yara sans donner de précisions sur le coût.

Yara, l'un des plus grands producteurs mondiaux d'engrais azotés, mise sur le fait que l'ammoniac deviendra un carburant privilégié pour le transport maritime sans émission de carbone, ainsi que sur les possibilités offertes par les engrais existants et les applications industrielles.

"L'ammoniac est le vecteur d'hydrogène et le combustible de transport sans carbone le plus prometteur, et Yara est le champion mondial de l'ammoniac", a déclaré le directeur général Svein Tore Holsether dans un communiqué.

L'usine en Norvège produit 500 000 tonnes d'ammoniac par an.

Yara prévoit également d'augmenter ses revenus provenant de l'industrie agricole mondiale et d'ajouter 300 millions et 600 millions de dollars de bénéfices avant intérêts et impôts d'ici 2025.

"Nous constatons que les détaillants et les producteurs de denrées alimentaires s'engagent à réduire leurs émissions", a déclaré Holsether à Reuters.

"Cela a un impact sur notre modèle économique également, car alors nous ne sommes plus seulement payés pour l'augmentation des récoltes."

AMMONIE VERTE

Les ambitions vertes de Yara s'étendent également à une réduction des émissions directes dites Scope 1 et des émissions indirectes Scope 2 de 30 % au cours de la prochaine décennie.

"Si le cofinancement public et le cadre réglementaire requis sont en place, le projet pourrait être opérationnel en 2026", a déclaré l'entreprise à propos de ses plans pour Porsgrunn, l'une des plus grandes sources de CO2 de Norvège.

L'ammoniac dit "vert" peut être produit en utilisant de l'hydrogène provenant de l'électrolyse de l'eau et de l'azote séparé de l'air dans un processus alimenté par de l'électricité renouvelable, contrairement au processus moins coûteux de production d'hydrogène à partir de combustibles fossiles.

Détenue en partie par l'État norvégien, Yara entame des discussions avec le gouvernement pour rendre le projet économiquement réalisable, a déclaré M. Holsether.

La production de 500 000 tonnes d'ammoniac vert nécessite environ 5 térawattheures d'électricité, soit environ 3,7 % de la consommation électrique de la Norvège en 2018, a-t-il ajouté.

L'usine d'ammoniac de Porsgrunn émet environ 800 000 tonnes de CO2 par an, soit l'équivalent des émissions de 300 000 voitures particulières, a indiqué Yara.