L'industrie automobile russe a été fortement tributaire des investissements, des équipements et des pièces détachées provenant de l'étranger et a été durement touchée par les retombées des sanctions occidentales liées au conflit en Ukraine l'année dernière.
Autostat, citant des données de son partenaire, la société de conseil PPK, a déclaré que 109 731 voitures ont été vendues en août, contre 42 593 en août 2022.
Le plus grand constructeur automobile russe, Avtovaz, a déclaré que ses ventes en août ont été multipliées par 1,8 par rapport à l'année précédente pour atteindre 33 325 véhicules.
Autostat a indiqué que six des dix premières places en termes de parts de marché, après la Lada d'Avtovaz, ont été occupées par des constructeurs chinois tels que Haval, Chery et Geely, qui sont venus remplacer les marques occidentales en partance.
Les ventes de voitures neuves ont chuté de 59 % l'année dernière et de nombreux constructeurs automobiles étrangers se sont entièrement retirés du marché russe. (Reportage de Gleb Stolyarov ; Rédaction de Mark Trevelyan)
