Cette mesure renforcera la position de l'Inde en tant que premier acheteur de brut et de produits russes, au détriment des expéditions des producteurs de l'OPEP qui dominaient auparavant le marché, ce qui permettra à Moscou de percevoir des revenus stables et croissants en dépit des sanctions imposées par l'Occident.
L'Inde est également devenue un important exportateur de carburants vers l'Europe grâce au raffinage de barils russes moins chers.
L'embargo total de l'Union européenne sur les produits pétroliers russes est entré en vigueur le 5 février et la majeure partie du fioul et du VGO russes a été redirigée vers d'autres régions, principalement l'Asie.
En septembre, les expéditions de fioul et de VGO des ports russes vers l'Inde ont totalisé 1,4 million de tonnes métriques, après 0,7 million de tonnes en août, selon les données de LSEG et les calculs de Reuters. La plupart de ces cargaisons arriveront dans les ports indiens en octobre.
Au total, les exportations de fioul et de VGO russes vers l'Inde ont dépassé les 5,5 millions de tonnes entre janvier et septembre 2023, contre 2,5 millions de tonnes au cours des neuf premiers mois de 2022.
L'Inde achète du fioul de distillation directe et du VGO pour le raffinage, remplaçant en partie les barils de l'Oural, plus coûteux, ajoutent les sources du marché.
Les Émirats arabes unis, la Chine, Singapour et la Malaisie figurent également parmi les principaux importateurs de fioul russe et de VGO, représentant au total environ 1,3 million de tonnes métriques en septembre, selon les données de LSEG et les calculs de Reuters.
La Croatie, qui est autorisée à acheter du VGO russe dans le cadre de l'embargo de l'UE, a augmenté ses importations de gasoil sous vide le mois dernier, deux fois plus qu'en août, pour atteindre 66 000 tonnes métriques, et a acheté 66 000 tonnes supplémentaires en octobre, selon les données d'expédition.
La Russie exporte également en septembre environ 160 000 tonnes de fuel vers le Sénégal, qui l'achète pour la production d'électricité, selon les données de LSEG et des sources du marché.
Aucune cargaison de fuel ou de VGO en provenance des ports russes n'a été vue en direction de l'Arabie Saoudite le mois dernier, après des volumes records en juin et juillet. (Reportage de Reuters ; édition de David Evans)
