ATR, une coentreprise à parts égales entre Airbus et Leonardo, participera au Zhuhai Airshow en Chine du 6 au 11 novembre prochains. Un ATR 42-600 aux couleurs de la Chine sera exposé sur le statique du salon. La présence d’ATR à Zhuhai illustre l’engagement du constructeur à renforcer les connectivités régionales. En 2017, les avions ATR ont ouvert plus de 150 nouvelles liaisons, explique ATR. Malgré la croissance rapide de l’aviation chinoise depuis 1998, l’aviation régionale demeure sous-développée en Chine.
Les avions régionaux composent moins de 2 % de la flotte chinoise, contre une moyenne mondiale de 25 %.
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).
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