Le troisième constructeur automobile mondial en termes de ventes, dont les marques comprennent Fiat, Peugeot et Jeep, a expliqué cette semaine que les tests qu'il a menés avec le géant pétrolier saoudien Aramco ont montré que 24 types de moteurs à combustion interne dans les véhicules européens qu'il a produits depuis 2014 peuvent utiliser des e-carburants avancés sans modification.

Stellantis a réaffirmé son engagement à ce que toutes les nouvelles voitures vendues en Europe soient équipées de batteries électriques d'ici 2030, bien que l'Union européenne ait exclu les voitures fonctionnant aux e-carburants de son délai de 2035 pour éliminer progressivement les nouvelles voitures émettant du dioxyde de carbone.

Des véhicules partis pour rester

Christian Mueller, vice-président senior de Stellantis chargé des systèmes de propulsion pour la région EMEA, a déclaré jeudi que bon nombre des nouveaux véhicules à moteur à combustion interne vendus par Stellantis entre aujourd'hui et 2029 seraient encore sur les routes dans plus de deux décennies. "Nous devons vraiment prendre soin de notre parc automobile", a-t-il déclaré, ajoutant que la longue durée de vie des voitures rendait plus important le développement d'e-carburants synthétiques, qui sont produits à partir d'énergies renouvelables.

"Je pense que 25% de nos véhicules sont encore utilisés après 20 ans. Par conséquent, ce type de temps d'exposition aux e-carburants est considérable, très considérable", a-t-il déclaré lors d'une réunion d'information.

Stellantis estime que les types de moteurs qu'elle a identifiés comme étant compatibles avec les e-carburants représentent environ 28 millions de véhicules en circulation en Europe, avec une réduction potentielle des émissions de CO2 de l'ordre de 400 millions de tonnes métriques entre 2025 et 2050.

Scepticisme

De nombreux sceptiques soulignent toutefois que les e-carburants ne constituent pas une alternative viable à court terme, en raison de leur faible disponibilité et de leur coût élevé.

Amer Amer, chef de de la technologie de la branche transports d'Aramco, a rappelé que la production d'e-carburants devrait commencer début 2025 dans les deux usines de démonstration du groupe en Arabie saoudite et en Espagne. Les dirigeants de Stellantis et d'Aramco ont déclaré que la disponibilité des e-carburants devrait augmenter et leur prix baisser, notamment grâce à une fiscalité favorable dans l'Union européenne, "à l'avenir", mais sans fournir de prévisions plus précises.

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