Le constructeur américain, qui veut vendre un million de véhicules en Europe d'ici 2022, a précisé à l'occasion du 68e salon de l'automobile de Francfort qu'il lancerait notamment des variantes électriques des SUV Kuga et Puma et de la berline Mondeo. Il prévoit aussi de mettre sur le marché européen 15 autres modèles électriques d'ici 2024, dont un nouveau SUV inspiré de la Mustang.
Ford a aussi annoncé un partenariat avec six grands groupes énergétiques en Europe pour fournir aux automobilistes des boîtiers de recharge électrique à domicile.
Le groupe de Dearbon, dans le Michigan, souffre comme d'autres constructeurs de la stagnation de la demande alors qu'il doit parallèlement investir massivement dans les véhicules électriques, hybrides et autonomes, considérés comme l'avenir du secteur.
Les activités européennes de Ford sont déficitaires depuis des années et le constructeur a annoncé en juin la suppression de 12.000 emplois en Europe d'ici la fin de l'année prochaine pour renouer avec la rentabilité.
Pour réduire ses coûts, Ford a aussi annoncé en juillet une alliance avec Volkswagen dans le développement de véhicules électriques et autonomes.
(Sanjana Shivdas à Bangalore; Claude Chendjou pour le service français, édité par Bertrand Boucey)
