L'accord avec Reinvent Technology Partners Y comprendra un placement privé d'un milliard de dollars provenant d'investisseurs tels que Baillie Gifford, Fidelity Management and Research, T. Rowe Price, Morgan Stanley et Sequoia Capital, avec des investissements stratégiques d'Uber Technologies Inc, PACCAR et Volvo Group, a déclaré Aurora jeudi.

Aurora a déclaré qu'elle prévoyait de se concentrer initialement sur l'automatisation des camions lourds, son premier produit devant entrer sur le marché commercial à la fin de 2023. Outre le transport de marchandises, elle se concentrera sur les marchés de la livraison et du transport à domicile.

L'entreprise de la Bay Area, âgée de 4 ans, doit faire face à une concurrence féroce de la part de startups bien financées comme Waymo d'Alphabet, Argo, soutenue par Ford et Volkswagen, et Cruise, détenue majoritairement par General Motors, ainsi que de la startup chinoise TuSimple, qui a fait une introduction en bourse en avril.

L'intérêt des investisseurs pour la conduite automatisée et les technologies associées a connu un regain l'année dernière, avec plus d'une demi-douzaine de fabricants de capteurs lidar entrant en bourse par le biais de fusions en blanc.

"Nous pensons qu'Aurora sera la première à commercialiser la technologie de conduite automatisée à grande échelle pour les marchés américains du camionnage et du transport de passagers", a déclaré Mark Pincus, cofondateur de la société de jeux Zynga et cofondateur de Reinvent.

Aurora est dirigée par d'anciens responsables de programmes de conduite autonome chez Google, Uber et Tesla Inc.

En décembre, Aurora a déclaré qu'elle allait acquérir l'unité de conduite autonome d'Uber, Advanced Technologies Group (ATG), et a annoncé un partenariat stratégique avec la société pour accélérer le développement de sa plateforme de conduite autonome.

Reinvent, une société d'acquisition à vocation spécifique (SPAC) dirigée par M. Pincus et M. Hoffman, cofondateur de LinkedIn, a levé 850 millions de dollars dans le cadre d'une première offre publique (IPO) en mars.

Ses actions ont augmenté de 1,7 % à 10,03 $ dans les échanges à la mi-journée après l'annonce d'Aurora.

Pincus et Hoffman ont levé trois SPACs jusqu'à présent, dont deux ont annoncé des fusions plus tôt cette année avec la startup de taxi aérien Joby Aviation et la société d'assurance Hippo Enterprises.

Les SPAC sont des sociétés fictives cotées en bourse qui lèvent des fonds dans l'intention de fusionner avec une entité privée dans les deux ans qui suivent l'introduction en bourse de leurs actions, rendant ainsi la société privée publique.

Après la fusion, Aurora devrait être cotée au Nasdaq sous le nouveau symbole "AUR".

La société fusionnée devrait disposer d'environ 2,5 milliards de dollars en espèces à l'issue de la transaction.